第5章 首秀

巴林站的两场冲刺赛总体来说波澜不惊。

伦加德一共拿下16分，波谢尔拿下4分。ART车队在第一场正赛开始前，暂时以20分位列第三，与排名第二的卡林车队仅一分之差。

这样的成绩，恩佐感觉比较满意。正赛阶段伦加德第二位发车，波谢尔第十位发车，双车获取积分应该不成问题。如果发挥出色，伦加德可以竞争分站冠军，波谢尔也可以多拿一些分数。这样算下来，车队在这一站将收获颇丰。

天空体育的转播室里，大卫?克罗夫特（DavidCroft）正在准备解说比赛。他是F1的专职解说员，本不负责F2的解说。但解说F2的同事不慎阳性，只好由他来顶班。今年F2的围场中有许多车手都得到了F1车队的密切关注，因此克罗夫特也想亲眼看看这些潜力新秀们的比赛。

与他一起进行解说的嘉宾是马克?韦伯，人送外号“韦伯机长”，因为他经常由于各种各样的事故导致赛车被顶飞。

“欢迎来到2021年第一场大奖赛的星期天，是时候进行国际汽联二级方程式锦标赛的第一场正赛了。这场比赛将会在这条5.4公里的赛道上进行32圈，获得杆位的是种花车手周关羽，排在他身旁的是同属Alpine青训学院的克里斯蒂安?伦加德。”克罗夫特一板一眼的向观众介绍本场比赛的基本情况。

离比赛开始还有几分钟的时间，克罗夫特主动找话题与韦伯聊了一阵：“马克，我们都知道今年有许多车手被F1车队所关注，你认为与你相比他们进入F1变得更困难还是更容易了？”

“我还没有进入F1的时候，围场有26辆车；当我进入F1后，围场里少了4辆车；而当我退役时，围场只剩下20辆车。从这方面来说，当然是更困难了。”韦伯短暂回顾了一下自己的职业生涯，“但另一方面，现在他们大多是F1车队的青训车手，这也为他们进入F1提供方便，一旦他们进入F1也能够很快适应。”

“但F1的席位终究只有那么几个，并不是每年都能有空缺，不是吗？”

“没错，所以这些年轻车手们需要在每一场比赛都把最好的状态展示出来。首先，从巴林的这场正赛开始。”韦伯把话题引回比赛，此时暖胎圈恰好结束，比赛即将正式开始。

“绿旗挥动，五盏红灯依次熄灭，比赛正式开始！伦加德的反应非常快，这为他带来了抢占内线的机会，压力来到周关羽这边。伦加德取得领先！”克罗夫特语速飞快地描述前排发车的激烈争夺。

伦加德牢牢记住赛前准备会上恩佐布置的策略。

“克里斯蒂安，你要用硬胎起步，比赛开始后你不能被他带开。能超过他的话最好，但注意你的轮胎管理。”这是他在起步阶段的任务，他相信他可以完成，因为他知道周关羽的起步通常令人昏厥。

果然，起步阶段他很快冲到了第一名，顺利过弯。但没过多久，软胎起步的德鲁戈维奇轻松将他超越。伦加德下意识地加速追赶。

恩佐注意到了伦加德的车速变化，正要提醒他注意轮胎管理。此时，由于1号弯处在起步阶段的连环撞车事故，赛会出动安全车。伦加德迅速贴近德鲁戈维奇，随时准备在比赛重启时超越。

第4圈，比赛重新开始。

“德鲁戈维奇和伦加德并排进入4号弯，伦加德占据内线有优势，他重新夺回第一名！”克罗夫特说到。

“干得好，克里斯蒂安。”恩佐夸奖道，“注意轮胎。”

比赛才刚开始没多久，软胎终究是比硬胎有优势。很快，德鲁戈维奇再次超越伦加德，伦加德的身后依然是周关羽。

然而此刻，场上最亮眼的并不是前三名，而是今年的F2新人皮亚斯特里。

10号弯。

“皮亚斯特里把自己完全抛入弯中，他借此机会过掉周关羽来到第三！来到DRS区，皮亚斯特里速度很快，他过掉了伦加德，紧追德鲁戈维奇！多么精彩的超越！”克罗夫特对皮亚斯特里的表现所折服。

“在获得昨天第二回合冲刺赛的胜利后，他今天更自信了。他的这些晚刹车的动作简直可以被记入教科书！他的表现增加了他本场获胜的可能！”看到皮亚斯特里的表现，韦伯笑得合不拢嘴。实际上，韦伯就是皮亚斯特里的经纪人。

被一个一年级生超过，这怎么可以？！哪怕他是去年的F3冠军，那又怎样？！伦加德的行车路线开始变得激进，出现了越来越多的失误，结果反被周关羽抓住机会超过。而此时，周关羽和伦加德都被从第十三位、以软胎起跑的阿姆斯特朗超过。

“在周前面的都是软胎，你只要跟住周，让硬胎的圈速保持在我们预估的范围里就行了。”恩佐连忙给伦加德泼一盆冷水，不然伦加德如果冲出赛道，这场比赛就毁了。

另一边，波谢尔从第十位起步，现在稳稳地保持在第八名，给了恩佐一个不大不小的惊喜。