第三百一十二章 新式装甲战车

听到君士坦丁愿意给安德罗斯公司以重点工厂的优待，也不愿意取消木头飞机的生产，安德罗斯知道君士坦丁生产飞机的态度坚决，因此不再坚持。

“王储殿下，您一直非常关注的可以跨越壕沟，碾压铁丝网的装甲拖拉机，我们也已经取得了突破”安德罗斯向君士坦丁邀请道。

君士坦丁听到这一消息，也很是振奋，其实相对于飞机来说，君士坦丁更重视的是坦克的研究。

自从1912年战争结束之后，希腊陆军就一直在寻找可以跨越壕沟和铁丝网的武器装备，用以对付堑壕战这种对于步兵来说十分血腥的战术。

希腊陆军在1912战争，以及1913年两次巴尔干战争期间，在进攻敌方部队的阵地时，希腊陆军中的各级军官都注意到了堑壕战这一争模式强大的防御能力。

欧洲大战开始之后，现在法国北部的堑壕密布，从法国东部一直延伸向大西洋，让进攻的部队苦不堪言，也让希腊陆军更加重视寻找攻克堑壕的方法。

一直以来，君士坦丁对于坦克的研究工作，给予研究人员的要求特别明确，只需要安装一门炮塔和机枪，必须可以人力360旋转炮塔，成员2-3人，可以跨越壕沟和铁丝网。

什么多炮塔神教，陆地巡洋舰等等奇怪的坦克设计思路，君士坦丁都直接予以摒弃了，也避免了浪费研究人员的精力。

并不特别追求防御坚固和火力强大，最重要的就是稳定性高，不容易出现机械故障。

虽然君士坦丁认为自己的要求并不高，但是自从安德罗斯公司的研发坦克任务立项以来，犹豫技术薄弱，以及没有可参考的目标，研发进度一直非常缓慢。

虽然研发人员早就已经拿出了方案，只是为了达到君士坦丁以及陆军军官们的性能要求，一直在紧锣密鼓地改进和提高。

听到安德罗斯的消息，正在飞机原型机周围参观的马努吉安那斯基和几名年轻的军官，马上被吸引过来。

“这次的样车不知道性能怎么样？安德罗斯先生？”马努吉安那斯基是一个对军事技术进步很敏感的人。

身为战场宿将的马努吉安那斯，战争经验丰富，他敏锐地感觉到，这种集机动火力和防御与一体的特殊兵器，与古代战场上的重骑兵很相像，因此特别重视。

几名一起前来的年轻军人，都是从陆军学院毕业后，进入军队服役数年的职业军人，军衔为中尉到上尉。

作为军队中的少壮派，他们年富力强，思维又活跃，同时不乏战争经验，又不像那些年龄过大的老军官，思维僵化古板，是君士坦丁与马努吉安那斯基特意挑选出来的优秀青年军官。

这些军官就是希腊军队的首批装甲部队的指挥官。

“安德罗斯先生，现在欧洲战火肆虐，留给希腊的时间可不多了，你们研发的坦克迟迟拿不出符合陆军要求的型号”青年军官库蒙都罗斯急不可耐地说道。

库蒙都罗斯曾经在希腊的骑兵中服役，可是现在的欧战已经表明，骑兵已经不能适应战场了，式微已经不可避免。

希腊陆军中的骑兵，也不受军方高层的待见。

随着步枪，机枪和火炮的射速越来越快，让骑兵这一曾经战场上的主力部队快速地退出舞台。

现在希腊军队仍然在服役的骑兵，几乎都是负责侦查和追击的次要任务，这和库蒙都罗斯心中在战场上纵横驰骋的骑兵相差甚远，在听说陆军高层计划在希腊陆军中打造机械化骑兵的消息时，马上提交了申请书，请求前往新式骑兵部队服役。

几人在安德罗斯的邀请之下，来到一处面积广阔的试验场。

远远地便看到试验场中心，停放着一辆造型奇特的履带车。

最显眼的是车身两侧的两条到达车身腰部的外凸履带，车身前部安装带有弧度的炮塔，尾部一条上翘的“黑尾巴”烟囱，车身前高后低。

三名试驾者伫立坦克旁，在对几人经历过后，打开炮塔后部的舱盖，进入坦克中。

安德罗斯领着几人来到试验场正前方的高台上，几张桌子上排放着单筒和双筒望远镜。

君士坦丁站在高台上，俯瞰真个试验场，注意到场地上特殊的人工地形，坑洼积水的泥地，将近一米高的土堆，两米宽的壕沟，这些测试点之间，插上红色的旗帜用来提示顺序。

侍立在一旁的士兵，将望远镜递给几人之后，一名士兵向着坦克的方向挥舞手中的旗帜。

“王储殿下，测试已经开始了”

实验厂上的坦克尾巴上冒出黑烟，开始缓缓移动。

几人和君士坦丁一样，拿起桌子上的望远镜，仔细注意着坦克的行动。

“这就是你们改进成功的履带式装甲战车么”君士坦丁手持望远镜，观察者测验的进行，一遍暗想道。

君士坦丁注意到眼前坦克，和之前老是出问题的实验车型有了多出的不同，这车体变得更加的高大。

依然是安德罗斯亲自负责为几人进行解说，指着试验场上正在前进的坦克，上前为马努吉安那斯基等人解答：“军备部长阁下，这已经是我们现在能做到的极限了。”

“这辆履带式装甲战车，出于适应复杂地形的需要，所以我们将车体拉高，现在它的高度是2.4米，为了车内空间不至于太过狭窄，因此在宽度上也有所增加，车宽达到2.5米的宽，车体整体长度达到了5·5米”

马努吉安那斯基听到安德罗斯的讲解，突然问道：“你们更换了战车的发动机？”

面对马努吉安那斯基的询问，研发小组的主要成员卡拉里斯上前解释道：“履带式战车的很多问题，都是震动传导到发动机引起的，为此我们优化了底盘的结构，但还是毛病依然很多，只能后期慢慢改进”

安德罗斯继续讲解道：“我们从发动机实验室拿到了最新研制的40马力汽油机”

君士坦丁好奇地问道：“结果怎么样？”

这次卡拉里斯回答道：“在公路上能跑出40公里的时速，在野外能跑出18公里的时速，这是我们改进这辆样车之后的数据。”

卡拉里斯指着战车上那门火炮继续解释道：“我们发现如果不降低一些炮塔的高度，那么在使用这门火炮的时候，操作起来会很难困难。”

“尤其是战车运动时，颠簸非常剧烈，让战车的驾驶员完全没办法使用。”

听到卡拉里斯的解释，君士坦丁问道：“那么你们在行进过程中，尝试过急促停车射击吗？”

看到坦克非常顺利地完成各项测试，看台上的几人向着停下来的坦克走去。

安德罗斯继续讲解道：“装备35毫米火炮，弹药240发，装甲6-22mm，他的爬坡度45度，可以通过垂直墙高0.61m，跨越越壕宽1.98m，涉水深0.69m，成员两人，分别为驾驶员和炮手，战斗全重7吨”

君士坦丁来到战车旁，询问起其他重要的性能数据：“那么这战车的耗油量怎么样，燃油装满之后，行驶里程有多远”

“经过测试，这辆样车的耗油量在公路上每公里为1.5升的汽油，在野外行驶时，每公里是1.8升。”

“我们在其车身靠后的位置上安装了两个联通的60升油箱，这可以让其装满油后可以在公路跑70公里。至于在荒野中行驶，就只能跑55公里就必须加油。”

听到安德罗斯的讲解，马努吉安那斯基感觉性能上还可以，已经满足了军队方面提出的指标，于是他问起最为关心的问题，就是这种战车的价格：“这两战车的采购成本是多少？”

安德罗斯和卡拉里斯对视一眼，两人似乎在计算成本和价格。

最后还是安德罗斯上前说道：“这要看军队采购多少这样的战车？军队采购的数量越多，那么我们的成本就越低”

马努吉安那斯基打断他们道：“军方可以优先采购50辆装甲战车，想让他们小批量地服役，在这期间你们研发团队也要做好跟进，收集和解决军队在使用过程中出现的问题，等到军队初期的反馈结果出现之后，才能决定具体的采购量”

这些战车目前只是完成了实验室的性能验证，事实上装甲战车在服役之后，肯定会暴露出一大堆的问题，这些都需要设计人员和军队使用人员沟通交流，不断地重复这一过程，杜绝战车的各种隐患，之后才有可能大量投产。

安德罗斯犹豫着说道：“如果数量只有区区50辆，那么这50辆的造价，就是每辆履带装甲战车5.2万德拉克马的单价，至于以后军方继续大规模采购，价格自然会大幅度地降低”

包括君士坦丁在内，大家都吃惊与这个价格：“为什么这么昂贵，这价格都能采购几辆载重卡车了”

安德罗斯上前对吃惊的库蒙都罗斯解释道：“库蒙都罗斯上校，这种车辆虽然与履带式拖拉机有相同点，但更多的是独有的结构，与我们现在所生产的产品差异极大，我们耗费的经费更多。这个价格只是安德罗斯的成本价了，价格再降低，我们机械厂每生产一辆不但不赚钱，还会赔钱”

“而且这个价格只是初期的价格，等到军队决定大量采购之后，价格肯定会大幅度地下降的”

马努吉安那斯基最后也只能依照这个价格向总参谋部申请预算，希望他们能够允许采购战车。

而库蒙都罗斯等青年军官，都围在战车周围，大声地讨论着建立机械化骑兵部队的意义，以及在战术上的使用方法。

“军方打算首先采购50辆装甲战车，然后组建两个坦克营，用于摸索机械化清兵的使用方法”马努吉安那斯基现在改和君士坦丁汇报道。

“如果德国人在战争爆发之前，拥有这样的进攻性兵器，多装备一些载重卡车，也许德国人的旋转门计划，就真的成功了”马努吉安那斯基突然感慨地说道。

“说起来真奇怪，作为欧洲大陆最强大的陆军，德国人对于汽车在军队中的应用，竟然非常迟钝，王储殿下”一旁的库蒙都罗斯也插话道。

“我们希腊军队是受限于军费，不能大量为军队列装车辆，可是德国军队中使用的汽车也不多，就让人很意外”看到大家都把视线聚集在自己身上，库蒙都罗斯也不怯场，继续分享着自己的观点。

毕竟在军队统帅面前露脸的机会可不多。

“根据从欧洲战场传回的情报，德国的旋转门计划（施丽芬计划)，初期强大的攻势，只能击溃法军右翼，却不能歼灭，只能看着法国人和英国远征军有序地撤退，却不能将其歼灭”库蒙都罗斯继续侃侃而谈。

“德国强大的右翼攻势，仅仅依靠士兵的两支脚赶路，连续多天急行军，最终精疲力尽”

“坦率地讲，德国人完全没有重视新兴技术在军队中的应用，如果负责进攻的德军右翼大量列装了卡车，帮助军队进行快速机动，也许旋转门计划就真的成功了，德军一鼓作气攻进巴黎”

“虽然德军使用火车进行大规模军队调动的技术确实很优秀，但是这毕竟是普法战争时期的技术了，都已经过去了将近半个世纪，德国人还在仅仅满足于此，对于德军来说，真正的麻烦在火车站到前线的这一段”

马努吉安那斯基也点头附和道“提供新的汽车，给担任突击矛头使用，应达到供给六到七个军准备足够的数量，如果这一方案落实，将大大提高右翼德军的的机动性和速度，确实有可能将右翼力量薄弱的法军歼灭”

毫无疑问，德国在铁路技术方面处于世界第一，然而，相比之下，德国陆军缺乏在道路上进行战术机动的必要装备。

卡车的生产十分缓慢，即使施里芬强调过机动性对完成其毕生大计的重要性，卡车也从来不是德军高层所关注的优先事项。

君士坦丁猜测原因可能是这一时期的卡车缺乏足够的越野能力，而且通常动力不足。