第二百四十三章 AIP潜艇海试

随着一艘艘新型舰艇海试取得成功，海军的发展也是更加的快了。

到了六月就更是让人激动，因为这个月，又有一型新舰艇，要进行首次海试，这次海试更加的不得了，因为它是目前最先进的常规潜艇040型潜艇进行首次海试。

它具有里程碑式的意义，因为040型潜艇是世界上第一艘真正的AIp潜艇，它能够不依赖空气推进，在水下潜航一个月，堪比小型黑鱼了。

所以这次海试呢也是非常的重要，李曙光也要冒着风险，亲自上艇指挥这次海试的。

虽然说上级领导本来是不同意的，但是也架不住李曙光的建议啊，因为这么重要的潜艇海试如果出了问题，那损失就大了。

他可是拍着胸口向领导们保证了，只要他上了艇就百分之百不会出问题。

领导们也不忍啊，毕竟李曙光的价值可比一艘潜艇要高太多了，但是没有办法李曙光非常要上，那也只能让他上了。

今天是040型潜艇首艇海试的日子，江南造船厂的码头上再次热闹起来了，一条大鱼静静的靠在码头上，露出了它的一半艇体，上半部分是黑色的，下半部分红色的，现在可以看到红色部分也露出一些来了。

艇体上面的围壳与现有的任何一种潜艇都不一样，而且它的体型也是明显的比旁边的039型艇大了一些。

确实，这就是四千吨级的040型AIp潜艇，首艇三六五号。

来到码头上，参加首次海试仪式的人们，一个个都是激动不已，因为这艘潜艇是世界上最先进的常规潜艇啊，这是江南造船厂建造出来的。

这么先进的常规潜艇，它竟然能媲美黑鱼，可以说是非常的了不起了。

今天是首次海试，就看它的表现，是不是真的那么惊艳了。

当然首次海试呢，虽然说要下潜到一百多米的深度进行水下航行测试，但是不可能航行一个月之久啊，所以这个长时间的潜航还得以后再进行测试。

这一次主要还是测试潜艇的航行性能，包括水面和水下两部分。

最危险的当然还是水下的航行了，因为一旦出问题，不能及时浮上来的话，人和艇都极有可能出事。

潜艇海试面临的危险可不止是来自于潜艇本身出故障，还有可能是遇到海面以下复杂的情况。

比如说在一九六三年，米国海军一艘刚刚服役不久的潜艇，突然就在海下失踪，后来费力的寻找到潜艇之后，才发现艇上一百多人全部死亡。

这一艘潜艇可是五千多吨的排水量，结果分析它在水下航行的时候，遇到了海底液体悬崖，由于无法摆脱，坠向数千米深的海底。

试想这样的结果还用猜吗？潜艇通常的潜深只有三百到五百米，所以到了上千米的海底，那只能是被海水巨大的压力给挤扁了，甚至连潜艇上的鱼雷和导弹最后也是被挤成了碎片。

除了这一艘潜艇外，还有好多起潜艇失踪事件，都有可能是遇到了海底的乱流和液体悬崖。

这种液体悬崖，实际上是一种上下层海水突然出现巨大的密度差的现象，这样潜艇在这种情况下，就有可能因为密度差产生的压力，向海底下潜，这种情况很难通过紧急排水上浮，因为来得太突然了，掉深的速度很快，就好像是空中的飞机发生失速一样的。

因为升力不够了，所以只能往下急速的掉，潜艇也是一样，本来正常情况下越到深处含盐最越高，浮力应该越大才是，但突然出现盐分更小的情况，浮力不够了，掉很快的。

最终的结果，多半都是艇毁人亡。

还有一种很可怕的东西，叫做海洋内波，这是一种重力波，它会产生十几米的振幅，被卷入海洋内波的潜艇，大多数会被迫上浮，有少数的会急速下沉。

所以这种情况也是非常的可怕，大家都不希望这次海试，会遇到那些个险情，毕竟这还是新艇呢，就更加危险了，最重要的还是有李曙光在艇上，这要出了事儿，中国最重要的专家都没了。

李曙光提前几天，就来到了江南造船厂，和大家一起研究首次海试的方案，要知道无论是试验科目，还是航行的线路都是要精确计算的。

特别是选择测试的海域，那必须危险小才可以的，现在中国还没有绘制附近海域的完全海底地形图，所以说这个风险也是有的。

大家只能凭借现在的资料和经验，选择了一片试验海域，那里平均水深在五百多米，这样即使是遇到了危险，潜艇掉深也不用怕被压扁了。

上午十点，领导们来到了码头上，潜艇首次海试仪式开始了。

首先当然还是军方领导，做重要的讲话了。

这位领导高兴地道：“同志们，今天对我们海军来说，又是一个重要的时刻，我们的第一艘040型潜艇要海试了，它是这个世界上最先进的常规动力潜艇，但是它的常规动力，又跟普通柴电潜艇不一样，因为它采用了最先进的斯特林发动机，这是非常了不起的一个创新，在这里我代表军方，向所有参与潜艇设计建造和试验的同志们，表示感谢！”

一阵热烈的掌声响了起来，接下来几位领导都做了精彩的发言。

这时候终于到了出发的时候，李曙光这次可是冒着生命危险带领大家进行海试啊，所以领导们也是很感动的，毕竟谁都不愿意拿自己的生命来冒险。

但这次李曙光其实是为了更多人的生命安全而冒险的，因为这种AIp动力还是第一次下海，所以一旦出什么故障，也就只有李曙光才能最快的排除故障的，毕竟他发明的这种斯特林发动机，他自然最清楚了。

大家开始陆续上艇了，李曙光和领导们握手告别，最后一个进入潜艇内。

随着拖船把潜艇送到海上，它的发动机启动了，开始进入自主航行阶段，现在看起来，发动机的工作稳定性还是很不错的。

接下来在保障船的护送下，潜艇来到了试验的海区。

终于要进行下潜航行的试验了，李曙光指挥大家开始把潜艇潜了下去，很快就来到了一百米的深度，进行巡航了。