第76章 学到了

象沈师傅这样开车的，原本是做两天歇一天的。

那是以前，公司里的师傅基本都是苏城城里的人，家里离公司近，这个制度实施起来还挺受欢迎的。

不过从几年前开始，不少师傅辞职去开出租车，公司开始招收合同工，这些合同工，大部分是周边乡镇的农民，甚至有外地人。

农民的家都在乡镇，做两天歇一天，赶来赶去的，感觉不方便，就和公司商量，做四天歇两天。

公司也是与时俱进，根据目前的实际，改变了原来的作息制度，改为做四歇二，这样，乡镇的师傅们就有更多时间在家里处理一些家务。

沈师傅头两天都是自己开车，只叫高磊在边上看着。第三天，车子开上东环路，沈师傅将车子靠边停下，自己站起来，对高磊歪歪头，示意他去开车。

高磊后来跟顾晓颖讲，那是全程都是汗呐，紧张的。好在现在的路上，车子还不算多，行人看见四十五座的车子，也是避得远远的，有惊无险，开到了虞山城外。

不过，碰到有人要搭车的，高磊停车时，要么停后了，要么停前了，要么靠人家太近了，要么又是太远了，反正就是各种生疏。

这个开车也是要熟了才能生巧的，这要慢慢练的，所以开车好的，人家要尊称一声老司机啊。

第四天，沈师傅就基本没动手，全程由高磊开车。

休息了两天后，高磊又跟着新的师傅学习，这回是属于中途的。

高磊这下懂了，在苏城大市范围内的，都属于短途，一般一天要开两个来回，

出了苏城大市的，再根据路途远近，分为中途、长途。

中途的，象去上海、无锡等地的，基本上就是苏省地区（上海除外），基本上当天来回。

长途的就是出省了，那是要住在对方城市里，第二天才返回。

这次中途跟车去的是上海。

师傅也换了，姓华，年纪和沈师傅差不。

这也能理解，要是年轻一点，基本就要辞职去干个体了，年纪稍微大一点，觉得再干几年，就可以拿到退休工资了，就这么干下去吧。

苏城现在到上海，基本上就走机场路，不像后世，有好几条高速。

到了上海地界，才进入高速。

苏城是没有飞机场的，这点苏城人一直引以为耻，特别后来，经济发展成省里老大，但苏省十三个地级市，就苏城没有机场，实在与经济不匹配。

没有机场，要么往西去无锡，要么往南去浙江萧山，要么往东去上海。

苏城人基本上往上海的多，为此，特意修了机场路。当然，后世改名字了，叫金鸡湖大道，当然，上了年纪的人还是叫机场路。

那是直通上海虹桥机场的，在目前来看，属于比较好的公路了。

老规矩，沿路都有人上车，也是出钱不给票，进入上海地界后，陆陆续续下车，反正到了终点，搭车的人早都走光了。

让高磊大开眼界的是，下午回程的时候，居然有人寄了两大包东西，托华师傅带回苏城，高磊看华师傅熟练的样子，知道是老吃老做了。

后来，华师傅也介绍，这是苏城开服装店的人，在上海进的货，他帮忙带回去，也是赚点辛苦费。

四天跟车两天休息后，第三次跟车，高磊这回的师傅姓陈，目的地是杭州。

车上载客这事，高磊已经见怪不怪了。

惊讶的是，一到杭州，停好车子，陈师傅马上带着高磊到了杭州有名的批发市场。

这回是陈师傅自己买了很多小东西，高磊看下来，简直可以开一家店了。

果然，陈师傅也没有瞒他：“我老婆在西园那边有一家店，专门卖给游客的，都是些丝绸啊、刺绣啊等等，这些小东西苏城有，但价钱贵还没有这边的质量好，这边批发多的话，还便宜。我就利用出车的机会，来批发了带回去。”

哟，还可以这样，高磊大开眼界。

让他吃惊的还不止于此，第二天回程路过嘉兴时，陈师傅居然还把车子开到了一家门面挺大的店铺门口，对乘客们介绍，说是嘉兴最正宗的粽子店，要的话可以买点，还有这里的萧山萝卜干也特别好吃，可以买点回家送送人。

经他这么一推荐，真的有不少人下车去买东西了。

陈师傅自己带着高磊进了店家准备的休息间喝茶和店长吹牛。

高磊还看见店家给了陈师傅粽子等吃食，和卷好的钞票。

当然，陈师傅也为高磊要了一份。

高磊还是有点惴惴的，问陈师傅，公司要知道了不会开除吧，或者扣钱吧。

陈师傅云淡风轻：“我们这算是路过，为车上乘客提供服务。

有的人还要结棍（厉害），还特意绕道去海宁买皮衣呢。

当然，事先只要在车上说一声，征求一下大家的意见，一般一车人，总会有那么几个想去的。

人家也要想的，特意去一趟，又没有直达车的，很不方便的，现在有车子开过去，不去白不去，即使不买，看看也是好的，对吧。”

学到了学到了。高磊在心里大喊。

真是行行有窍门啊。

这次四天只开了两个来回，陈师傅也让高磊开了几个小时。

这样就过去了十八天，公司又把他们这批人集中起来，专门派了人，开了车出车站，然后特意搞出各种事故，让各位实习生解决问题。

他们学开车时，这些知识也是学的：发现问题如何解决。

现在已经都是拿到驾驶执照的人了，碰到问题，一开始肯定是有点慌的，但很快就冷静下来，开始有条不紊地检修。

基本上都能顺利完成师傅们的问题。

连在路上车子没油抛锚、半路上乘客生病等情况，都做了模拟培训。

这样又过了一周，才算是从实习司机结业。

回家休息两天后，就要独当一面了。

原来驾驶员多的时候，基本上一辆车子配两个驾驶员，现在供不应求，短途的就只能配一个人，中、长途的才是两人组。

于是，这些人都派到了中、长途车上。

高磊见到了第四位师傅，杨师傅，跟着他一起跑苏城到宜兴一线。

当然，这是后话。