第121章 惊人内情

赵志强冲石琳点点头，说道：“嫂子的这话说得好！这架客机的失事充满了诡异和不合常理之处，的确令人不解。其实自从911事件发生以后，全球各国对民航客机的追踪与空防工作都非常重视，因此在雷达检测方面技术也很先进，基本做到了只要有民航实过，雷达必然能够检测到。

但有一点也很重要，雷达是有一定的检测范围的，而目前全球还没有实现雷达全覆盖。

尤其是在亚洲，人们仅仅只是重视陆地比较敏感的地区，这些地方的雷达覆盖率非常高。特别是一些发展中国家和地缘政治不敏感的地区，空防工作并没有我们想象中那样全面。

所以说雷达监测不到mh970，不是因为雷达全部出现了问题，也更非mh970能够隐身，或者突然间消失，而仅仅是因为mh970在失联后的飞行路线，恰好完美避开了所有雷达可监测的范围。但这样的解释，本身就充满了蹊跷和疑惑。

雷达看不见摸不着，怎么刚好就这么巧，mh970能够全部避开所有雷达呢？

显然，这些现象由不得不让人怀疑背后有一双神秘的手在操控着一切，就连美国广播公司也在新闻播报中称，美国当局都相信，当时mh970上有一个飞行经验非常丰富的人，在驾驶飞机完成各种高难度的战术规避动作。mh970失联后，当局立即对当时在飞机上的所有人进行了调查，果然发现了一些问题。在这些乘客中，有两名伊朗乘客，而他们使用的竟然是假护照！

恐怖分子劫持飞机！这是当时不少人的第一反应，不然为何会使用假护照？

在随后的调查中，这一设想又被否定。经查，这两名伊朗人之所以使用假护照，只是为了寻求庇护，无论是他们本人还是他们的家人，再或者与他们关系比较密切的人，都没有任何证据证明与恐怖组织存在一丝半缕的联系。mh970出现的诡异远非这些。

根据马来西亚军方侦测到的关于mh970最后一些飞行数据，当时mh970曾经在短时间内做了爬升动作，而且高度超过客机规定高度。

生活在平原地区的人，一旦到了高原地区都会产生高原反应，主要便是由于缺氧所造成。在陆地上，随着水平高度的提升，空气中的氧气含有量也会慢慢下降。高空飞机飞行的高度越高，氧气就越稀薄。

客机规定的飞行高度，便是飞机上的人员能够承受的缺氧极限。

为了避免出现意外情况，飞机飞行到一定高度后，机舱会出现减压，位于机舱顶部的氧气面罩会自动掉落下来，以给乘客补充氧气。

但这个时间只够维持一二十分钟，如果未能在规定的时间范围内下降到合适的高度，飞机上的人员将会陷入昏迷。民用客机的飞行限高是1.1万米，但mh970切断了和空管中心的联系后，飞行高度很快就提升到了1.3万米，随后又猛然下降到了7000米，又远远低于飞行最低高度。

随后，mh970又做了一次拉升飞行，就从马六甲海峡径直朝着印度洋深处飞去。

mh970为什么会奇怪地超低、超高飞行呢？

结合mh970奇怪的飞行轨迹，这样做的合理解释就是mh970在故意躲避雷达监测。但这样做的风险很高，因为客机的设计和军用飞机不一样，如此大的飞行变化，极大增加了飞机解体的风险。一个能操作飞机完成如此高难度飞行的人，不可能不知道这个风险。

显然，这是有人故意在做这件事，他到底是谁？为什么要这么做呢？

mh970上的疑点还有很多，而这些也让mh970身上披上了越来越多的科幻元素猜想。

蹊跷一：为何飞机上的多种通讯工具都同时停止工作？

mh970是美国生产的波音777客机，上边搭载着三套完全独立的通讯系统，工作时互不干扰，分别是飞机通信选址与报告系统、高频和甚高频无线电系统、应答机系统。有人怀疑mh970当时遭遇了劫机，机长被迫做出如此诡异的飞行。可实际上，在飞机飞行时，机长完全可以通过在应答机上输入相应的数字代号，就可以将飞机的情况发送给空管中心。

而这串数字的输入，仅仅需要两秒钟。

当然，为了避免劫机的发生，客机的驾驶室有密码门，除非是驾驶的人主动邀请，否则其他人根本没有机会进入驾驶舱，更不会对机长进行胁迫。

飞机上的所有人员家庭背景也在事后经过调查，无一人与恐怖组织存在联系，排除了恐怖组织劫机的可能性。那么为何飞机在失去联系前，机长没有利用任何一个设备向空管中心发送信号或者通讯呢？

蹊跷二：飞机为何没有发送求救信号？

有人怀疑，mh970上完全自动工作的飞机卫星飞行连接系统之所以会被神秘关闭，可能是飞机本身出现了问题，例如飞机起火。

乍看之下很有道理，可仔细结合下其他线索，发现这个猜想根本站不住脚。因为当时飞机在万米高空，驾驶飞机的机长也有丰富的驾驶经验，即使真的遭遇了飞机起火，机长除了可以及时与地面取得联系外，还有足够的时间和高度，在空中来解决这种应急问题。

而且波音777客机有两个发动机，即使其中一个在空中停止工作，另外一个也完全可支撑它继续飞行到安全区域降落。

再退一万步讲，如果非常不幸地遇到了两个发动机都失灵的状况，当时mh970所处的高度配合机长的驾驶技术，也完全可以利用势能在附近150海里的范围内滑翔。但这样的情况下，雷达一定可以检测到飞机的航行路线。

这与mh970在雷达中神秘‘隐身’的情况又有些冲突。

蹊跷三：背后的神秘力量

mh970出事之后，马来西亚方面当时便出动了搜救队，开始对mh970可能坠落的地方展开搜救。有人怀疑飞机上有一位在电子科技方面掌握了世界级顶尖技术的人才，而美国为了打压中国科技发展，才故意自导自演了这么一出。

尤其是当时美国就在那附近进行军演，说不定飞机当时就是被他们击落的。

如果真是这样，那么mh970坠落的地点大概率在印度洋。实际上，事发后的印度洋海面上没有任何飞机残骸，更没有油迹，更没有发现遇难者的遗体。

而如果真是这样，推测当时mh970要在距离澳大利亚2000公里的高空上遭遇军机攻击，这已经是距离大陆最近的地点了。可这样的话，去击落mh970的军用飞机，要来回航行5000公里才能完成。

这显然也不符合科学。

那么就剩下了一种猜测，机长沙阿故意这么做。

他当时就在飞机上，飞行经验丰富，完全有能力操作飞机避开所有雷达，并且切断一些信号。种种证据都说明，应该是机长沙阿故意让飞机坠毁的，但他为什么要这么做呢？

他已经结婚，有一儿一女，驾驶飞机带着二百多人一起去死，似乎不像一位爱家的丈夫、父亲会做的事。他本人没有精神疾病，和恐怖组织也没有联系，这样做完全没有意义。

虽然种种证据都显示，mh970上的人员大概率无一幸免，全部遇难，但还是有很多人更愿意相信mh970只是失踪，还会回来的，人们对mh970的关注也从未消退。”

听完赵志强这长篇大论，我们几人都陷入了沉痛的思绪中。

良久之后，我问道：“刚才你所叙述的，都是目前媒体上公开报道的内容；那我们的情报部门调查的结论又是什么呢？”

赵志强阴沉着脸，一字一顿地说道：“以上种种因素充分表明，这起空难事件，就是m国军方和他们的情报部门及其波音公司，相互勾结、狼狈为奸，利用技术上的绝对优势，精心策划出来的一场针对我国的赤赤裸裸的阴谋！”

我不解地问道：“他们策划这样一起空难事故，可以说是丧尽了天良，究竟为了什么？”

赵志强眼中几乎要喷出火来，恨恨地说道：“只因为航班上有一个我们东风系列导弹的顶级专家！他们先是以巨额利益引诱不成，又企图在城市中制造交通事故，这两个计划失败后，他们就盯上了这架飞机。”

我震惊得无以复加，脱口骂道：“妈的，m国的这帮孙子，太可耻了！太无耻了！竟然采取这样下作的手段！”

赵志强说道：“是啊！他们表面上装成谦谦君子，背地里不干人事！他们的无耻超出了人们的相像！”

石琳也弱弱地问道：“既然是咱们的顶级专家，安全保护工作要非常严密呀！怎么--”

赵志强说道：“由于这位专家要到东南亚执行一项特殊任务，我们当然也对他的安保工作做了周密的谋划。他们都是以某技术公司工程师的身份出境的，仅仅安排他的贴身警卫就有两人，其中一人是我的师弟。此事部署相当隐秘，当时国内知晓内情的人不超过五人。他们执行任务所在国的大使馆也根本不知道他们的具体目的和身份，只是负责配合他们的行动。尽管如此，悲剧还是发生了！”

我一拳砸在沙发扶手上，发狠地问道：“难道咱们就甘心吃这个哑巴亏？”