第296章 两湖上空的雄鹰（六）

“怎么回事？为什么没看到援华航空队的轰炸机？他们的飞机呢？”

宜昌铁路坝机场，当得知援华航空队的飞机并没有抵达营田登陆战的战场，郑绍愚有些惊讶。

“郑大队长，我们也不知道怎么回事。我们是向援华航空队那边发了协助作战的电报，让他们派出轰炸机配合第九战区在洞庭湖东岸阻击日军登陆。”一名少尉也很无奈。

刚刚抵达宜昌的李航则是看向地图，指着地图一点就问，“你们给援华航空队发电报的时候是不是在鹿角附近发现日军舰队的时候发的？”

郑绍愚点了点头，“是当时发的。”

“你们不也说了日军有一部分在鹿角登陆了吗？跟第九战区那边确认一下，看看援华航空队的飞机是不是去了鹿角战场。”李航当即想到了问题。

“不会吧？”郑绍愚有些不确定。

“你们没说具体的地点，他们也没有无线电，途中收不到消息。鹿角在营田北边，他们肯定以为鹿角那边就是要增援的地方。”李航解释了一下。

“还真有可能。”郑绍愚点了点头，“第九战区那便是营田的情况不容乐观。驻守营田的只有一个团，而日军可能有六七千人，还有舰炮支援。

第九战区的增援部队至少得半天的时间才能抵达，他们希望我们尽可能牵制住登陆日军。”

“告诉他们，我们会尽量拖住登陆日军。”李航当即就答应了。

看到地图，他便明白营田的重要性。

真让日军完成穿插，第十五集团军可就惨了。

那可是十来万军队，要真的被围，局势就对第九战区很不利。

虽然他不知道原本的第一次长沙会战怎么打的，但眼前来说，要阻止日军快速攻占营田。

“我打算把22中队和28中队都派出去，再请求援华航空队那边派出飞机增援营田方向。”

“可以！”李航当即答应了。

“要是第一或者第二大队在就好了，他们两个大队有cb2快速轰炸机，我们也不用什么都得靠援华航空队那边。”郑绍愚若有所指。

虽然郑绍愚并不怀疑援华航空队会畏战，但毕竟不是自家的军队，会不会及时增援还不好说。

当然援华航空队可比空军内部的外籍飞行员好多了。

那些外籍飞行员十个有九个都不愿意执行太过危险或者高强度的工作，要么加强才会同意。

“这一时半会儿调第一或者第二大队来也不容易，我会向张司令和周长官那边申请，但能不能行就不好说了。

民27式和霍克75都能挂载炸弹，可以执行一些要求不高的轰炸任务，短时间先凑合用吧。”

其实还有个问题，那就是恩施的地理位置有些尴尬。

不像宜昌这边，物资可以通过轮船从重庆运过去。

恩施不行，不管是子弹、炮弹这些，还是燃油，都得通过运输机运送过去。

其实襄阳也是如此，虽然在汉江边上，汉江也有很强的通航能力，但武器弹药要么通过空军，要么是从宜昌中转。

所以张庭孟也在和援华航空队商量，把驻扎襄阳的援华航空队调到宜昌去。

但宜昌的机场规模过小，这要是调到宜昌，怕是会有些拥挤，甚至影响作战。

这还是此时中国的交通条件太差。

要是襄渝铁路在的话，这就不成问题了，可惜这条铁路影子都没有。

也正如两人猜测那样，援华航空队的二十多架战斗机和轰炸机的确增援错了地方。

他们看到鹿角那边有日军登陆作战，就当成了这里才是要增援的地方。

直接把炸弹和子弹倾泻到了登陆日军以及湖面上的日军船只，一时间日军死伤数百人，连船只都被炸沉了三艘。

只不过营田那边的战斗依然很激烈，即便是有空军的支援，地面的569团打的很吃力，损失也在不断增加，而援兵还在较远的距离。

这种情况下，空军把宜昌和恩施两地机场的战机都给派了出去。

甚至第九战区已经向空军建议调衡阳、芷江等地的第五大队前去增援。

要是第五大队也被调动起来，这怕是抗战以来空军如此大规模支援地面作战的行动。

在这之前，并不是空军不支持地面作战。

武汉会战期间就有多次，但规模小，更多的是单独作战。

这一次，为了这个小小的营田，空军已经投入了五六十架飞机。

“快，我们把油和子弹加满，炸弹也给我挂上。”

当林耀驾驶飞机降落在恩施机场的跑道上后，一出飞机就对旁边的地勤人员吩咐。

“林队长，你确定不休息一下？”一旁的地勤人员不禁问道。

“休息什么，前线那边打的正激烈，我们也要去支持。”

林耀和叶鹏飞已经知道两个中队除了他们，其他的都去参战了。

严格来说他们也参加了战斗，只是之前多是牵制，然后就因为燃油问题不得不提前返航。

大家如今都去了，他们两人自然不能落下。

叶鹏飞也很快降落，同样把飞机交给地勤人员补充燃油、弹药这些。

而他就和林耀一起去餐厅吃点东西。

别看恩施机场之前就修好了，但一直没怎么使用。

恩施机场是1933年以清朝军队校场为基础修建的，当时南北长550米、东西宽175米，因为规模小未达到起飞条件，所以就一直没怎么使用。

1935年8月，国府扩建恩施机场，1938年完工。

此时机场长1360米、宽50米，跑道长度延伸至960米。

但机场还是没有投入使用。

不过武汉会战后，湖北省政府搬到恩施，同时第六战区司令部也设在恩施。

照理说这里的位置重要起来，飞机场肯定要投入使用。

但直到几个月前，空军第三总站为了把恩施作为空军的前进机场，又开始了扩建行动。

计划扩建后的机场长度为1450米、宽320米，同时在机场附近后山湾一带挖一二十个停机洞壕，以防日机空袭。

按照计划，这里可以长期驻扎两个中队的飞机。

其实目前扩建计划还未完成，只是临时可以使用而已，因此餐厅这些设施并不是多完善。

两人也只能随便吃点，填填肚子，等飞机加满油料、弹药后就立即起飞。