第183章 涡扇发动机改良完毕,准备试车

李一凡用火钳将压气机叶片，涡轮扇叶，燃烧室毛坯，放在了工作台上。

之所以用火钳，是因其它工具不会用。

其实这个实验室里，还准备有很多看上去，特讲究的工具。

但发明这些工具的初衷，也就是为了科研人员做事方便。

再者是为了一些高精度的组件，在加工或是挪动的过程中，起到一定保护作用。

但这些搞得花里胡哨的工具，对李一凡来说，就是累赘。

半个时辰后，三个从熔炼炉中捞出的组件，在风扇鼓吹下，已然冷却了大半。

李一凡用手将压气机的叶片拿起来看了看。

这个压气机的叶片分高压叶片和低压叶片。

正常来说，这两组叶片都是单独研制。

若是想同时进行研制，是个很考验科研人员的技术。

最最考验的是科研人员的心态。

因为高压叶片的弧度和低压叶片的弧度，有很大不同。

低压叶片的弧度会短上一节，他的作用只是将最初的进气最快导流。

而高压叶片就不一样了，叶片弧度明显偏长。

它的作用是将最初进气增压。

而且在增压的过程，它又可以分为三层，也叫多级增压。

以至于最终的增压比，可以达到25个以上。

压气机的叶片形状呈现圆形。

就是在一个空心圆形的柱体上，弄出了很多的叶片。

而且这些叶片里都是空心的。

李一凡将压气机叶片放在手里，三百六十度的看了看。

接着不知道在哪里找了一张砂子，便对着叶片开始打磨。

因为砂子太细，磨得太慢。

李一凡四处找了找，没有找到更粗的砂子。

最后被逼无奈，李一凡抄起锉刀就开始对叶片进行打磨起来。

其实像这种高精度的压气机叶片来说，砂子能用。

但只能用很细很细的那种砂子，就算李一凡刚刚的那张两千的砂子都粗了。

像压气机这种叶片，只能用两万以上的砂子打磨，毕竟这要求是微米级的差距。

可是，李一凡有系统在身。

哪怕他用锉刀挫压气机叶片，也是无伤大雅。

系统扫描的面板上，不仅仅有裸眼3d教学视频。

而且还是能时时检测到压气机的打磨进度。

所以李一凡只管磨就行。

其余数据类的东西，交给系统就行了。

有了锉刀，李一凡做起事来事半功倍。

仅仅用了两个小时，便将所用的叶片和燃烧室内部打磨完成。

接下来李一凡将几组零件，放到高精度自动化车床上。

将需要修整的平面，都给打磨了一遍。

做完这些，李一凡直接取来航空动力组，制作的涡轮发动机壳体。

本想将自己制造的涡轮叶片，压气机，还有燃烧室，都给装到壳体上去。

奈何在组装的过程中，李一凡发现壳体与自己所制造的叶片完全不适合。

间隙特别的大。

李一将压气机，涡轮叶片，还有燃烧室，全取了下来。

又开始捣鼓壳体模具。

步骤都一样，将模具捣鼓好。

上高精度机床把该切了切了。

再用砂子打磨一遍。

最后上自动化高精度车床。

这一弄又是三个小时。

李一凡将还未完全冷却的壳体，摆在了工作台上。

接着迫不及待的开始组装起来。

从里到外，先将燃烧室的冷却水道以及风道刻好。

将制造好的燃烧室进行涂层，再用特种焊接将燃烧室固定在壳体上。

再将压气机安装在燃烧室前端，上下两边分别留有进气涵道。

以及观察能否利用气膜冷却叶片。

最后将涡扇部分合在壳体上，在调节涡扇与轴承之间的间隙。

前端主要部分装完后，剩下的机械部分就是为喷口了。

因为是装坦克上，所以涡扇发动机要做很大的改动。

要将原有的喷火推力的热量，通过回收装置，进行二次做工。

这样一来不仅可以获得动力上的提升。

也可以节省燃油消耗。

当然，最重要的是可以提升坦克的隐身性。

因为坦克一旦上了战场，很容易成为活靶子。

如果这台涡扇发动机采用的是尾喷口设计。

那它在战场上喷出的热量，很容易就会被敌方热成像发现。

将涡扇发动机最后一步完成后，已经是晚上的十点。

李一凡这次没有再睡到研究室里，而是来到严华为他安排的个人宿舍里。

或许是因为劳累了一天的缘故，李一凡简单洗漱一番。

倒在床上便睡着了，根本没有什么睡陌生床，不习惯一说。

这一觉就是睡到第二天早上。

直到闹钟响，才把李一凡给叫醒。

李一凡一个鲤鱼打滚，翻身起床。

洗漱一番后，李一凡导航到食堂，喝了一碗米粥，啃了两个肉包。

然后又去到研发室内，对涡扇发动机进行收尾工作。

剩下的收尾工作就是一些附件装配。

不外乎就是油道，水道，气道以及控制线束和传感器等。

但李一凡还是决定自己动手。

别人做，他放心。

这一捣鼓就是半天多的时间，总成组装完，都是下午三四点了。

李一凡让严华过来帮忙，几人用了一个特制的叉车。

将涡扇发动机拖了出去。

坦克制造车间，李一凡将发动机吊装上了一辆坦克。

这吊装很是麻烦，本来发动机舱就小。

刚就设计到只能塞下两台发动机的空间。

因为正常的装配程序，是在坦克车体还没有完全做成的时候。

两台发动机就已经先装上去了。

但现在不可能为了装一台发动机，把炮塔卸掉，再把车体割开吧！

所以再难都只能硬着头皮，将涡扇发动机给塞进去。

吊装塞涡扇发动机共四个人，一个在上，一个在下，一个在左，一个在右。

四人各自将自己所对准的间隙看好，然后在李一凡的口令下。

“来，往里推。”

“咚！”

咚的一声，涡扇发动机很丝滑的落在了机脚垫上。

李一凡长长的吐了一口气，心里瞬间舒畅了不少。

只要将涡扇发动机落在位置上，剩下的就是紧上螺丝就行。

而李一凡在紧固螺丝，严华则是跟航空动力组发了条消息。

“涡扇发动机已经改良组装完毕，今天下午试车！”

......