第93章 规划享开大运河
“长江距离北方也太远,”
王安石思索道,“也不太利于中原管理。
如果要在长江上建都,只能考虑充分利用大运河之便,到江南的扬州(又称广陵,江都),苏州(姑苏)或者江宁府(今南京)建都。
但他们都有些偏东南,不利于西北管理。”
“是的,是的”。
神宗和高太后对王安石的话都表示认同。
“为什么我们就不能自己挖一条运河呢?”
杨世鹏环顾众人问,“隋炀帝那样一个暴君都能挖出一条那么长的隋唐大运河来。
我们就从襄阳附近挖一条大运河从南阳盆地过来,然后分叉到洛阳和颍昌府(曹贼的许昌),再走惠民河和汴河进入东京。
这一段只有八九百里,中间主要路段还是南阳盆地;也没有特别高大的山脉阻挡。
挖起来难度并不是很大。
一旦打通。
在巴蜀或者汉中这些全国的心脏地带建都,都可以沿着汉水和长江逆流而上,也可以沿着湘江往西南,到达洞庭湖和长江中游的鄱阳湖(更古时期称彭蠡泽,彭泽湖)西南粮仓。
都城建到全国中心地带去,可以威慑西南,以后西南方进一步努力;还可以把运河挖到粤江(珠江)出海,直接联通海上丝绸之路。
向东可以顺大江而下,俯视整个江南;从上海自由进入大海。
( 注:上海就是从长江去海上,就像习惯说地上街,上北京一样;当地人还喜欢用一种叫沪(沪)的鱼篓去海上捕鱼,所以上海又叫沪上)
往北可以从武关道翻越秦岭进入关中渭水平原,或者往东北走新开凿的人工运河进入洛阳,然后沿黄河逆流而上,穿过陕州和潼关,进入关中。
还可以继续沿着晋陕大峡谷从黄河逆流而上,直达西夏;一直到达丝绸之路的河套平原地区。
定都襄阳等地,对威服西北,也有莫大的便利。
人工运河连通襄阳洛阳,许昌和东京之后,还可以沿着古运河永济区一直到达辽国燕京;我国的幽云十六州地区。
定都荆襄之地,不只是可以轻松掌控中原;将来平定西夏和辽国,还可以走水路轻松把兵源和物资运到前线去。
荆襄(荆州和襄阳)鄂州(古江夏,现代武汉)之地,就是华夏最好的龙翔之地。”
“荆襄鄂州吗?”
神宗眼前一亮。
皇室成员也被杨世鹏勾勒的美好蓝图深深吸引,纷纷陷入畅想中。
“荆湘鄂州之地,确实才是国家的心脏地带。”
王安石也是有些激动地道,“而且那里水质好,水流量更大,水运更便利;东西南三面畅通。
只是北方面临秦岭大山,进入关中并不容易。
东北方南阳盆地东西两段的山虽然不高,但也不低;要挖通运河哪有那么容易?
隋炀帝就挖一条运河,加上三征高丽;就直接给江山挖倒了。
如今我朝周边强敌环伺,贸然滥用民力;很容易导致内外交困。”
“对。大规模征用民夫要谨慎。”
“此事还需要从长计议。”
曹太皇太后和高太后,皆是有些担忧地道。
“不用强征民夫,可以直接商业化运作。”
杨世鹏从容道,“这一条运河打通,单是汉中,巴蜀,荆湘和更远的西南每年交税的粮食,无论是走陆路还是走原来的长江加隋唐大运河入京。
超过2,000万石粮食,单单是这一笔物资,运费都要上千万贯钱。
如果能走新的襄开大运河,随便节省一半的运费,都是好几百万贯钱。
这也等于说,新的运河保底过路费收入,都在500万贯之上。
即便我们比隋唐大运河收费贵一些,别人为了节约时间;为了节省路上的生活开支,都依然会选择走新的运河。
还有民间货物运输,百姓往来;最终每年收取的过路费,随着经济的发展;很可能轻松突破1,000万贯钱。
还有这样一条运河,可以负责黄河以南的灌溉;还可以架渡槽灌溉黄河以北的耕地。
一年收水费;按照每亩100文来算,灌溉3亿亩中的2亿亩,也能收200亿文。
也就是2,000万贯。
考虑到这是利民工程,后期我们也不需要继续投入;水费可以逐步减少;那也可以随便收几百近千万贯。”
咕噜。咕噜。
“每年赚上千万贯钱吗?”
“能赚那么多吗?”
神宗和高太后这一对母子都忍不住吞口水,眼睛都直了。
“瞧你们两个,一个皇太后,一个皇上,像没见过钱似的。”
杨世鹏一脸嫌弃。
哈哈。嘿嘿。
曹太皇太后,王爷和长公主们一阵大笑。
两人也是尴尬一笑。
“这还不是这条大运河最大的价值。”
杨世鹏淡淡地道。
“还有更大的价值?”
神宗的兴奋,连续被杨世鹏打破已想象力天花板,大有要高潮的感觉。
“对。”
杨世鹏颇为激动地道,“以后平夏平辽的战争,一旦有这样一条水路;进可攻,退可守;再也不用担心他们凭借骑兵优势一路杀到中原京城来。
反倒是他们一直怕我们凭借水军优势走水路一路杀到他们家门口去。
这才是这条运河最大的价值。”
“哈哈哈,好好好!”
神宗激动得忍不住击节连连叫好。
王安石也是听得热血沸腾,但他很能装,努力保持他的儒生风范;只是看着杨世鹏认真问:
“如果是商业化运作的话,挖这条运河,需要投入多少钱?”
“我来大致估算一下就知道了。”
杨世鹏随身拿出自己身上携带的圆珠笔和A4纸放在餐桌上,准备计算。
“你这是什么笔和纸?”
神宗一阵好奇。
皇后太后和太皇太后,王爷和长公主们,也瞬间凑上前观看杨世鹏的笔和纸。
王安石坐在杨世鹏身旁,也立马身体靠前,趴在笔和纸前认真打量。
“这个也是我的朋友们生产的神物之一,目前公开市面上找不到。”
杨世鹏神秘兮兮地解释道。
然后开始边念边算:
“假设从襄阳到洛阳再到东京,以及从襄阳到许昌到东京;加上分岔路,一共是1000里。
也就是500万米。
隋唐大运河江南到洛阳,平均宽度超过60米。
我们这一条线路应该更加繁忙,就按90米平均宽度算。
包括开山,砌墙,最后运河所挖的土方平均深度为10~20米。
需要挖的总土方量为长乘宽乘高,500万米x90x(10~20)=4.5到9亿立方米。
假设请100万民工,每人每天平均挖3方土;包括运输和堆放。
100万人一天挖300万方。
150天挖完4.5亿方,300天挖完9亿方。
假设每个工人每天的工钱平均是100文,加上伙食和装备采购;医疗事故补偿,疾病伤残补助。
包括牛车马车等其他交通运输工具的租用,以及监工团队的费用。
最后平均每天200文。