第239章 国产支努干直30

现在中国航空工业的灰机，在朝着更大更重的方向发展，在轰炸机运输机方面是这样，在直升机方面也是如此。

四月初，直升机所就完成了直三零重型运输直升机的全面详细设计工作，朱国栋也接到了通知，此次他将担任专家组副组长，参与直三零的设计评审工作。

要知道直三零重型运输直升机，可是借鉴了波音公司CH47支努干的设计，采用的是纵列双旋翼布局，而且各项指标也是瞄准支努干来的，要比支努干更强。

比如说发动机，涡轴十四发动机，那输出功率，油耗什么的都要优于支努干的那两台涡轴发动机。

虽然说纵列双旋翼的布局，在设计上难度要比传统的布局更大一些，特别是控制系统，但是带来的好处却是非常明显的，八十年代我军可是非常的想拥有CH47支努干重型运输直升机的，甚至当年波音公司还派了一架民用版的支努干到中国来表演试飞。

八十年代，我军可是认为支努干是除了黑鹰以外，第二款非常适合高原使用的运输直升机了。

现在好了，中国航空工业终于要自己研制中国的支努干了，它就是直三零重型运输直升机，有了强大而可靠的涡轴十四发动机，这一切都成为了可能。

要知道重型运输直升机，全世界也只有两个大国能够搞定，不过现在呢要多一个中国了。

直三零重型运输直升机，是打头阵的接下来还会有更大更重的直四零呢。

朱国栋这次可是非常的期待，他对直升机所还是非常有信心的，直三零重型直升机的设计方案，朱国栋也有参与。

朱国栋非常清楚，直三零的设计其实比支努干更优秀，这次评审应该是没有多大问题的。

朱国栋和领导专家们来到直升机所，就被现在的直升机所的气象所吸引，现在的直升机所，可以说非常的强大了，因为所有的国产直升机设计研制工作，都由直升机所来负责。

两大生产基地，哈飞和昌飞都是实力强大，不仅造直升机很厉害，造车也是同样的牛X啊。

很快评审会就开始了，为了这次评审，直升机所可以做了很全面的准备工作，所以的设计资料，都是计算机化的，可以在计算机上面完成评审。

所以这就非常的节省时间和精力了，现在航空工业已经全面的推广数字化的设计，包括制造工艺，也在向数字化转变，这也是朱国栋提出来的。

评审会开始，首先是军方领导做重要的讲话。

军方领导高兴地道：“同志们，今

天我们终于迎来了我们国家第一款重型运输直升机的详细设计评审，可以说直三零重型运输直升机的研制工作，标志着我们成为了第三个能够研制重型运输直升机的国家，这是非常了不起的，我们的航空人都非常了不起，大家也辛苦了！”

掌声非常的热烈，大家都知道最大的功臣其实是朱国栋，要没有朱国栋，中国航空工业哪能像现在这样厉害。

领导讲话振奋人心，直三零的研制工作，得到了军方的肯定，这是好事。

接下来航空工业的领导也发表讲话了。

航空工业的领导也是技术出身，所以他非常的自豪：“同志们，刚才我们的军方领导说得非常不错，我们成为了第三个能够研制重型运输直升机的国家，我想大家都很清楚，重型运输直升机，是一个大国特别是军事大国强国应该要有的机型，在这方面我们一直是短板，现在我们终于要补上这块短板，而且完全靠我们自己的力量，这是非常了不起的，我们航空报国的理念一直都没有改变，在此我也预祝这次评审能够顺利通过！”

专家组组长林老也发了言，他可是老一辈的专家了，说得非常动情。

接下来评审工作便正式开始了，专家们都非常的欣喜，直三零重型运输直升机，采用了设计非常出色，纵列双旋翼，这种设计的好处太显著了，可以把机舱做得很宽大，而且是直通的，就像是在一辆列车车厢上面，安装了两副旋翼。

直三零重型直升机的货舱比支努干还要略大，长达到十米，高度两米，宽度二点八米，可以容纳四十八人。

纵列双旋翼的好处，还有一点就是可以让它实现单点悬停着陆，然后通过尾门输送，特别是在复杂地形下作战，优势相当的明显。

国产直三零重型直升机，最大起飞重量二十三吨，最大载重六吨，可以吊挂七吨重的货物，性能不俗，而且它的飞行性能也很好，可以飞到二百八十公里每小时的速度。

同时它的转场航程也高达两千公里，非常的优秀。

军方可是计划采购至少一百架直三零重型直升机的，所以这次订单数量是很大的，并且将来也不排除可以用于出口，那产量大了以后，制造成本就更低了。

因为在设计的时候，就考虑到了高原使用，所以说直三零的升限，也达到了六千六百米，这足以让它在所有的高原机场起降了。

虽然说我军曾经拥有过四十吨级的米六重型直升机，可是米六太笨重了，跟直三零没法比啊。

当年的米六直升机，需要好几个人才能操作

，可是直三零呢只需要两名飞行员就可以了。

自动程度高，而且比较好飞的。

不像米六直升机，非常不好飞，所以早早就退役了。

直三零采用的复合材料更多，这让它的机体重量更轻，因此还略超过支努干的性能。

经过专家们连续几天的奋战，直三零重型运输直升机详细设计评审工作结束了，当专家组的组长林老代表专家们宣布结果后，全场掌声响了三分钟之久，大家都非常的自豪，接下来很快就能看到直三零重型运输直升机的真机了，那时候才是更加激动人心呢。

从图纸变成实物，当然也肯定会有很多的技术难关，不过现在航空人可是非常有信心了，一切都如此顺利，明年就可以看到直三零了，朱国栋也很期待。

完成直三零评审后，朱国栋便回到了山城，现在华轩集团的发展，也是在飞速的前进。