第243章 涡扇12下线试车

九月鹰飞，国产先进中推涡扇发动机，涡扇十二首批次原型机完成总装，即将下线并且要试车了。

这可是一个好消息，因为涡扇十二发动机，已经可以划入第四代涡扇发动机的范围了，不过它只是中推，不是大推。

F22战斗机配备的F119发动机是第四代大推，但不管怎么样，两者都是第四代，所以说现在整个中国航空工业，只要听到这个消息的人，都激动无比。

朱国栋也收到了邀请，要前去参加下线仪式和首次试车。

涡扇十二发动机，可是朱国栋设计的方案了，它比EJ200发动机还要先进，真正的跨进第四代涡扇发动机行列。

它的最大军推达到六十三千牛，最大加力推力九十一千牛，都比EJ200发动机要高，而且它的重量才八百九十公斤，也比EJ200发动机更轻，这样整体推力重量比就更高了。

两台涡扇十二发动机，加起来的推力与未来F35战斗机采用的F135发动机相当，本身的重量也仅仅只多出一百多公斤来。

因此这样看来的话，装两台涡扇十二发动机的第四代国产中型隐身战斗机，性能会非常不错，它可不像F135发动机是通过增加涵道比来提高推力，不能让F35超音速巡航，涡扇十二发动机是可以让国产隐身战斗机实现超音速巡航的。

现在涡扇十二发动机要下线了，这个消息，朱国栋听到后乐坏了。

涡扇十二发动机，还将成为枭龙改进型号的动力，这个就厉害了，用上这么好的发动机，枭龙改进型号发动机，肯定稳坐轻型战斗机的头把交椅了。

朱国栋来到成都航发厂，这里可是涡扇十二发动机的家，涡扇九发动机呢是西安航发搞的。

今天的下线仪式非常的隆重，毕竟这是第一台国产的第四代涡扇发动机，所以军方非常重视。

在下线仪式现场，军方领导做了非常重要的讲话。

军方领导高兴地道：“同志们，今天是一个历史性的时刻，我们终于研制出了我们的第四代涡扇发动机，虽然说涡扇十二发动机是中推，比不了老美的F119发动机这种大推，但是不管怎么样，我们也算是第二个进入了四代发动机的阵营了，这是非常了不起的一项成就，鹅毛都没有做到，而我们做到了！”

掌声非常的热烈，军方领导也显得很激动，接下来航空工业的领导也讲了话，领导们一起为涡扇十二发动机剪彩。

大家来到涡扇十二发动机跟前，仔细观察，这台发动机的工艺技术水平太

高了，确实要超过涡扇九发动机和涡扇十发动机的，它的重量不到九百公斤，而同级别推力的涡扇九发动机，要重了几百公斤，像推力相当的斯备发动机，就更是重达一点八吨，相当于两台涡扇十二发动机的重量，这个进步有多大？

斯备发动机算是第二代，涡扇九是第三代。

当然了未来还会有推重比超过十二，甚至是十五的更先进的涡扇发动机，这是毫无疑问的。

下线仪式结束后，首批两台原型机，其中一台就送到了试车间，然后要把它安装在试车台架上，准备首次试车。

这个任务也是很繁重的，所以要到明天中午才可以开始。

领导们又来到了成飞公司，了解歼十战斗机的批量生产情况。

在成飞公司的总装车间，领导们看到十数架正在总装中的歼十战斗机，大家都非常的高兴。

歼十战斗机可是未来中国空军的主力，也是海军航空兵的主力战斗机，所以它的订单数量是很大的，包括它的改进型号，将来至少要装备七百架，甚至更多。

所以一年下来成飞公司至少要交付二三十架才行。

三代机可不比二代机，要复杂得多，所以生产周期要更长一些。

不过现在歼十战斗机，已经用上了先进的脉动式总装生产线，比传统的总装工艺要提高百分之五十的效率。

另外枭龙战斗机，第二批次原型机也在总装当中，巴方可是眼巴巴的等着，这款战斗机早日试飞鉴定成功，量产装备呢。

领导们也很高兴，第二天回到成都航发厂，试车要准备开始了。

在试车间，一台涡扇十二发动机，已经在试车台架上安装好了，各种线路都接好，并且进行了测试，确认没有问题。

领导们来到试车控制室，等待试车开始。

这一次呢涡扇十二发动机，到不是很着急的，因为第四代隐身战斗机，还没有那么快，所以有充足的时间来研制这台发动机，要让它非常的完善了才可以研制四代机。

当然在此之前，可以先给改进版枭龙战斗机来试用，这样的话就相当于有了一个试用的平台，可以让发动机更成熟更可靠。

当然还能够优化性能，比如说推力就有可能再增加的，毕竟四代战斗机虽然是中型的，可是九吨多一点的推力，两台加起来还是不够高。

未来有可能增推到十吨，这是没有什么问题的。

江总师看起来非常的有自信，他大手一挥，下达了试车开始的指令。

试车操

作员开始工作了，冷运转十分钟后，一次点火成功，只见试车台架上的涡扇十二发动机，发出了强大的轰鸣声，尾喷口喷出来的热验是非常的壮观。

当然这时候还没有开加力，要是开了加力才更加壮观。

现在领导们也看到了，涡扇十二发动机的性能，确实很出色，不管是油耗还是什么数据，都更出色。

试车操作员，不断的增加推力，很快又到了开加力的时候，当加力打开，尾喷口就喷出一道桔红色的尾验，里面还有马赫环，看起来太震撼了。

领导们都纷纷鼓掌，涡扇十二发动机的运转一切正常，工作人员不断的报告数据。

一道道干净利落的声音不断响起，大家都变得有自信了。

采用了先进的数字控制系统的涡扇十二发动机，确实相当的厉害，可以让发动机的工作状态达到最优化，什么时候输出更大的推力，什么时候控制油耗。

经过一个多小时的试车，涡扇十二发动机表现稳定，最后试车结束，领导们都纷纷鼓掌，大家也欢呼起来了。