第249章 运九中型战术运输机下线

就在轰二零战略轰炸机正式立项后，它的配套动力涡扇十六发动机，也终于迎来了下线的时刻。

这次下线仪式同样是非常的隆重，军方领导可是非常看重的，两天后又迎来了涡扇十六发动机的首次试车。

可以说涡扇十六发动机的研制工作，是非常的顺利了，这么快就搞出来了原型机，要比毛子当年搞NK32发动机快得多。

朱国栋这次也来到了涡扇十六发动机的试车现场。

在试车台架上，一台长达六米的，直径接近两米的大家伙，已经安装好了，它要比普通的战斗机用的涡扇发动机粗壮不少，长度也多出不少。

毕竟它可是有着两倍于第三代大推涡扇发动机的推力。

涡扇十六发动机，涵道比达到了一点六，这比NK32还要高一些，一般的战斗机用的涡扇发动机，涵道比只有零点五左右。

所以涡扇十六发动机比较省油，但是加速性肯定比不了像涡扇十这样的发动机。

当然世界上还有劳斯莱斯能够研制这一类的大推力加力式涡扇发动机不过它是给协和号超音速客机使用的，这就是奥林帕斯发动机。

试车准备工作就绪，总师一声令下，试车操作员开始启动发动机了，当然这时候还是冷运转，并没有点火。

要让发动机充分的磨合润滑之后才可以点火的。

现在发动机虽然是冷运转，可是大家还是非常的紧张，就怕出什么故障。

好在涡扇十六发动机，没有让人失望，它的表现非常出色，十分钟后，试车操作员按下点火的按钮。

这台世界上最顶尖的加力式涡扇发动机，终于轰鸣起来了，尾喷口出现了一道热流。

虽然还是慢车状态，可依旧掩盖不了它强大的实力。

待发动机推力不断的增加，这时候试车台架都在微微的颤抖好像禁不起折腾似的。

涡扇十六发动机，在打开加力燃烧室之后，更加的震撼，尾喷口喷出一道粗壮的尾焰，看起来相当的震撼，它是桔红色的，非常的给力。

发动机推力很快也上升到了二百二十千牛，这时候还没有到最大推力，不过首次试车到这里也就差不多了，试车操作员减小油门，发动机慢慢的推力下降，来回两三次之后，试车操作员才关闭发动机。

首次试车，取得圆满成功，整个控制室都是掌声和欢呼声。

参加了涡扇十六发动机的试车，朱国栋也是非常的激动，不过紧接着又有一件好事，那就是去参加运九中型战术运

输机下线仪式。

现在运九中型运输机已经完成了首批两架原型机的总装，军方可是非常的重视这一款运输机，因为它将成为空军未来的主力运输机。

一百二十吨的起飞重量，三十五吨的载重，让它几乎可以媲美伊尔七六这样的大型运输机了。

而且使用成本还要低很多，这自然是最适合中国空军的百吨级运输机。

运九中型运输机要比运八强太多了，军方这次可是来了好几位高层的领导。

朱国栋来到下线仪式现场的时候，便看到现场无比的热闹。

在总装车间，有两架运九已经对头排放着了，在前面还有一个贵宾席搭建起来，领导们都已经入座了。

朱国栋也来到了贵宾席，这里面可有他的位置。

数百名陕飞公司的职工代表，都拿着小旗在摇着，运九中型运输机可是他们的命根子。

所以每一个职工都是透露着喜色，还有无比和自豪。

等运九中型战术运输机批量生产时，那职工们就会有更好的收入了。

待领导嘉宾们都到齐了，下线仪式正式开始。

首先还是军方领导在现场做重要的讲话。

军方领导高兴地道：“同志们，今天我在这里，代表军方，向所有为运九运输机研制任务做出贡献的航空人，表示最重新的感谢，你们是非常了不起的，你们创造了一个奇迹，运九中型战术运输机，能够在这么短的时间内，就造出原型机来，这是从来没有过的。运九中型运输机，又是我们国家最好的中型运输机，其实严格来说，它已经可以算大型运输机了！”

掌声相当的热烈，领导也很高兴，确实运九的性能太优秀了，这么好的运输机，以前都不敢想的。

接下来航空工业的领导也开始讲话了。

这位领导高兴地道：“感谢军方对我们航空工业的肯定，确实我们的运九中型运输机，性能非常的先进，研制难度也是前所未有的大，我们的航空人克服种种困难，终于在如期的完成了原型机的总装任务，我也为大家感到骄傲！”

掌声再次热烈的响起。

所有人都非常的清楚，最重要的其实是离不开朱国栋的技术贡献，要没有朱国栋根本不可能搞这么大的战术运输机啊。

接下来这位领导，又谈到了运九中型运输机将来的发展，它不仅是给空军的装备，也获得上面的批准，可以用于出口了。

这意味着将来运九，有望走向世界，这样订单数量越大，那制造成本就越低

，到时候就可以获得更多的利润，也为国家赚更多的外汇。

现在已经有几个国家的空军，对这款先进的战术运输机感兴趣了。

要知道对于一些中小国家空军来说，运九中型运输机，是可以当他们的大型运输机来使用的，甚至性能都还浪费。

毕竟运九的运力太强了，三十五吨载重，航程八千多公里，这已经是大国的装备。

当然小国用也不是不可以的。

在热烈的掌声中，领导们一起为运九运输机剪彩，随后大家站在两架运九中型战术运输机前面合影留念。

在合影之后，领导们非常有兴趣的来到了运九中型运输机内部，首先他们来到了驾驶舱。

领导们对运九先进的驾驶舱是赞不绝口，比运八强太多了。

再来到货舱，感受了一下什么叫大肚能容天下物，运九的货舱要比运八大了一倍，自然是非常的大。

这样的一架运九，领导们是相当的满意，接下来就是等着运九的首飞了，到时候领导嘉宾们都还要来的。