第132章 未来公司的产品发布会
忽然有网友问道：“好危险啊，电池想要提升一点能量密度都会有这么大的风险，不知道未来公司的电池是不是也是这样？”
他的话确实引起了网友们的深思。
因为三丧的缘故，现在网友们对于大容量电池的热情忽然又冷却下来。
这时有网友说道：“别在这里讨论了，人家未来电车正在直播新车的测试和关于电池安全性的回应。”
“什么？未来电车也在直播？”
“对，他们是和三丧公司一起同步直播的，我估计应该是怕三丧公司在直播里做什么不利的操作，现在他们的车依然在环城公路上前进。”
网友们纷纷涌入了未来电车的直播间。
只见未来直播间内人数骤然上涨，瞬间就达到了几百万人在线。
甚至弹幕里还有很多外国文字。
仔细研究才会发现原来他们是从三丧的直播间被未来电车种草才过来的。
现在未来电车的直播间算是完美地继承了三丧直播的流量。
未来电车的老总李兵此时正严肃地说着什么。
原来他们也是发现了直播间流量大增，还有得知了三丧电池造成的事故才忽然决定在直播间进行回应的。
“女士们先生们好，欢迎来到未来电车的直播间。”
“本来我们也只是想展示一下我们新车的续航，但现在突发情况让我们不得不把直播办成了一个产品发布会。”
“我们将详细讲一下未来新车采用的电池的具体参数，让大家放宽心。”
“我们此次采用的电池并非我们自己公司生产，而是来自巨强电池。”
就在他说出巨强电池的这一刻，网络上关于这四个字的搜索忽然达到了一个高峰。
无数人都在尝试了解这个巨强电池是何方神圣。
“我们采用的新电池并非是传统电池的结构，而是一种新型的填充纳米材料的固态电池。”
弹幕里。
“哇！居然是固态电池。”
“太牛了，怪不得续航这么给力。”
李兵继续说道：“这种固态电池的能量密度极高，达到了600wh每千克，而且固态电池的体积也比同重量的液态电解质电池小几乎一倍，所以运用在电动车上同样体积的电池会比传统电池多将近四倍的储电量，因此也就大大增加了汽车的续航。”
“我在这里正式公布一下我们新车的续航，那就是接近3800km。”
“我焯！这续航太顶了。”
“给我们事先想的一样，这已经不像轿车了，简直和一些小型的房车有一拼。”
“如果那些生产房车的企业采用这个电池，续航估计要逆天。”
“现在的新手机由于碳基芯片高度集成的原因，电池比以前的手机大了好几倍，续航已经很好了，如果再用上这个新的电池，那岂不是重度使用都能坚持半个月？”
“太可怕了！巨强电池必将血洗新能源市场。”
“三丧拿什么跟人家比？”
“别提三丧了，现在名声都彻底臭了。”
“奇怪，他们的电池续航这么厉害为什么不早公布详细数据，反而让那么多网友去攻击。”
“公布了也没敢信性啊，之前没公布都有那么多网友攻击，如果公布了详细数据，还不是被喷到死。”
“对啊！谁敢信有这么强力的电池，比超级电池还厉害。”
“我指的是，有没有一种可能，未来电车是在示弱，然后引诱三丧公司落入他们的陷阱，妄想把未来电车作为他们超级电池的背景板，结果反而赔了夫人又折兵，花巨资宣传为别人做嫁衣。”
“我去！不会吧？”
“真的有这种可能，我只能说商业场上果然都是些老狐狸。”
“这个电池容量比超级电池还高，会不会也有安全隐患啊？”
李兵在台上看到了弹幕中的评论，于是回复道：“大家不用担心安全的问题，这是固态电池，内部的电解质是固态的，稳定性和安全性要强得多，而且这个电池内部采用的是特别研发的纳米材料，更加保证了安全性。”
“尤其是巨强电池公司还对其专门做了严格的测试。”
“实话实说，其实这个电池并不是最近研发出来的，巨强电池研究出这个技术已经很久了，之后一直在进行严格的安全测试，持续了几个月，有非常严密的数据。”
“最终结果是出现事故率为零，这个电池不管是折断还是各种毁坏都不会起火，最大程度保证了安全。”
李兵又出具了一些详细测试的数据以及证书。
网友们这才放下心来。
“太好了，这下不用担心了。”
“本来我买了一辆未来新车，还想着要不要退掉的。”
“学化学的告诉各位，固态电池那是真的相当安全。”
“还好，如果真的因为安全问题不能使用的话那就太可惜了。”
“我已经等不及要买用上新电池的手机了。”
“还是我大夏的企业厉害啊，那么早就研发出了这么厉害的电池，却忍住迟迟没有上市，而是一直在进行测试，真的很负责，哪像一些别的公司那么狂妄，产品不怎么样还满世界地宣传，都不进行足够的测试。”
“三丧:你直接报我身份证号得了。”
“以后真的不能迷信外国产品了，明明我们大夏的产品优秀得多。”
“那个，弱弱问一句，这个固态电池的成本是不是很高啊？既然这么优秀，那应该产能不会太高。”
“还好吧，未来的新车也不贵呀，价格跟以前的车差不多，电池的重量还翻倍了。”
李兵笑着说道：“这种新型电池的另一个巨大优点就是成本低，巨强电池已经摸索出了成熟的技术，将成本降到了最低，甚至比传统的电池成本都要低，而且据我所知他们的工厂产能足够供应全世界。”
“好！”
“太棒了！”
“简直是物美价廉。”
“这让那些传统电池厂商怎么活？”
李兵接着说道：“这种电池成本低还体现在一个方面。”
“这种固态电池的纳米材料在使用的过程中损耗极小，因此可以承受更多的充放电循环，寿命极长，用户买到之后，车辆用到报废，这个电池都不一定会报废。”