第 232 章 开始造车
随后，侧方位停车，半坡起步，过S弯，直角弯等几个项目，林凡皆行云流水，毫无停滞的将之完成。
“卧槽，这是哪个赛车手，来这里重新考驾照来了？”
“玛德，这不是砸场子吗！”
“这简直太溜了！赛车手能不能做到这样啊！”
林凡如此高调的操作，难免引得一群人围观起来。
片刻过后，林凡下了车，开口问道：“田教练，你看我考驾照还OK吗？”
田教练摸了摸额头上的汗，不知是车里太热，还是刚才太过刺激，点了点头：“OK,OK，OK！我已经没什么可以教你的了，赶紧报名预约考试吧。”
科目二，只是学习基本操作的环节，还没到学习加速、换挡、上路呢。
可林凡方才的一番操作，的确秀煞众人。
“泓雨，韩佳，你们在这里，加油学习，我就不和你们抢占时间了。”
两人愣了愣，只好点了点头。
这段时间，林凡每日便陪着颜泓雨一同来到驾校，而林凡，也借用此机会，和旁边修理场的师傅聊起了天。
“小伙子，听哥一句劝，买车，能买合资，一定要买合资！”
修理师傅一本正经的对林凡说道。
林凡脑袋上不禁出现了问号。
“师傅，这都2022年了，还看不起国产车呢？”
“小伙子，你可千万别有意见，我干了二十年的修理工，这国产车和合资车的区别，我们最清楚......”
林凡听着这师傅娓娓道来，深受感触。
放眼望去，这大街上的车子，合资的牌子还是占了大多数。
难道国外的月亮就是圆？
市场经济，优胜劣汰，消费者能做出最公正的选择。
林凡回想起李观澜的句句真言，忽然对他这造车的急切心情感同身受。
所谓的奔驰宝马奥迪，凯迪拉克，玛莎拉蒂，保时捷，法拉利......
这些车，却没有一个神州国的品牌能够跻身其中。
方才听这师傅的讲述，林凡的好奇心越来越强烈。
“师傅，我可以在你这学习两天吗？我可以交学费。”
修车师傅顿时一脸懵逼，本来只是和这小子闲聊两句，这小子既然还认真起来了。
林凡：“一天五百，够吗？”
“啊？够啊......”修车师傅受宠若惊，这么多钱，简直不要太赚好吧。
可这师傅哪知道，这林凡会在这段时间里，将这些车子的发动机拆的一个不剩......
好在林凡的记忆能力无人能敌，他亲手拆下的零件，总是能原路组装回去。
起初这师傅还十分担心，等看到林凡把所有的零件都一个个装了回去，甚至有时候，林凡将一些车子的疑难杂症都修理好了。
十天的时间，林凡在实践的过程中，对汽车发动机、离合器、底盘等全部零部件都有了熟悉的了解。
理论结合实践，才能得出真理。
十五天后，林凡便拿到了驾照，而颜泓雨和韩佳这两个“小女司机”只能按部就班，稳稳的学习，考试。
随后，驾照到手的男人，便可以自由的驾驶自己的车子。
“李总，我准备好了，我们可以见面了。”
“林凡，我终于等到你的消息了！”
李观澜连夜飞来了靖阳市，而颜震南也立刻得知此事，随即为林凡提供了最好的机械研发场地。
“林凡，我就想知道一件事，你这个小车子，到底是怎么造出来的？能不能等比例扩大，然后量产？”
林凡那次奥赛决赛的手工作品，GL汽车研发部的技术人员拿回去研究了三个月，经他们这么一番仔细的拆解，便立即发现，那辆小汽车的发动机、变速箱等精密部件，工艺十分之高超，若不是用超高水平的生产平台，根本无法制作出来。
这一点，几乎成了未解之谜。
林凡看着李观澜说道：“李总，想必您也十分清楚，工欲善其事必先利其器。我们的车子，之所以和那些豪华品牌存在差距，还是因为发动机变速箱的制造工艺有一些差距。”
李观澜连忙点头：“你说的太对了！人家那可都是百年汽车工艺，而我们呢，才自主研发了二十年，能发展到如今这个样子，已经是十分难得了！”
林凡点了点头：“交给我了，我会造出神州国第一辆风靡全球的跑车。”
众人听了林凡的这话，不禁面面相觑。
毕竟这神州国这么多年，概念跑车和量产跑车也都不计其数，但和德系美系的那些跑车比起来，还是相形见绌。
偌大的超级工厂之中，林凡来到了单独的研发车间。
“首先，我们需要一个精密度极高的生产平台。”
通俗的说，想要画出优良的画作，首先要有一支优良的画笔和材质优良的画纸。
而优良的纸笔，需要优良的木材，和优良的生产工艺。
以此类推，每一步的制造工具，都需要精良无比。
随后，林凡将脑中的理论快速提取出来，精细的图纸便在林凡的手下快速绘制出来。
随即，李观澜立马安排人手，将林凡的物料清单上的各种原材料买了过来。
林凡的【黑科技之眼】和【天人合一】共同发挥着强大的作用，每一个零部件的尺寸，都可以做到绝对的零误差。
在一个星期的忙碌之下，一个全面、庞大的制造平台已经制造成功。
李观澜看到林凡亲手打造出来的机械平台，浑然天成，不仅是一个机械加工工具，更像一个有灵魂的工艺品！
“你打算，怎么完成我们的造车计划。”
林凡嘴角微微一扬：“我们需要在世界上打出响亮的第一枪。”
“要造，就造最贵的，豪华跑车！”
林凡：“我要造出一个二十缸发动机的跑车！”
此话一出，李观澜，以及周围的几个技术工人，皆是长大了嘴巴，下巴差点掉在地上。
“这世界上，哪有二十缸的发动机？”
“对啊，理论上，根本不能存在啊！”
“目前世界上最多缸的量产车，还是布加迪Chrion啊......”
对于这种顶级发动机的制造，GL汽车还完全没有这样的制造条件。
虽说汽车制造的理论基础，并未高深到无法突破，而造车技术突破的瓶颈，仍是生产工艺的区别。