香书网

字:
关灯 护眼
香书网 > 空天崛起 > 第63章 运二十鲲鹏

第63章 运二十鲲鹏

叶老自是知道,C818客机可是李云鹏的杰作,所以这次收到这么一件特别的寿礼,老人家可是喜欢得不得了。

李云鹏也算是融入到了叶家,毕竟老爷子都认可了,还有谁会反对呢,况且李云鹏和叶玉莹,那确实是天造地设的一双。

随着运九中型战术运输机研制工作的顺利推进,此时军方也开始准备迈出第二步了,那就是研制国产战略运输机,这也是当初李云鹏提出的运输机发展规划中的重要机型。

战略运输机,对一个大国战略空军来说,是不可缺少的装备,但是它的研制难度,它的投入是非常大的,这对还不富裕的中国来说,是一个巨大的挑战。

不过现在军方有信心,有李云鹏这个超级天才设计师在,还有什么是搞不定的呢?

在五月四日,这个特殊的节日里,运二零战略运输机立项会,在科工委某个会议室隆重举行了。

前来参加立项会的军方手长们,可是级别相当高的,可见军方对运二零战略运输机有多么重视。

这个项目,还有一个称号,便叫做鲲鹏,它也就是未来运二零战略运输机的名字了。

的确运二零战略运输机就像是神话传说中的鲲鹏一样巨大,它的设计目标直指米国的C17环球霸王战略运输机。

运二零战略运输机,它的总体设计方案,仍然是由李云鹏,叶玉莹带着风洞基地的年轻人,以及六零三所的设计师代表,共同完成的。

在立项会上,军方任命李云鹏和叶玉莹,担任了运二零战略运输机的设计顾问,总师仍然是运九的唐总师。

军方给出的指标是非常高的,运二零战略运输机,最大起飞重量要做到二百七十吨,最大载重七十吨以上,转场航程一万一千公里,满载航程四千公里。

当然货舱尺寸的要求也是很高的,长二十一米,宽四点八米,高四米,这与C17运输机有所不同,因为C17运输机的货舱宽度达到五点五米,与C5银河相等。

但是对于中国空军来说,战略运输机不需要这么宽的货舱,所以便定下来四点八米的宽度。

这个货舱宽度,可以说也是很大了,完全够用!

在立项会结束后,李云鹏和叶玉莹就来到了六零三所,与唐总师他们共同确定相关的设计工作流程,还有就是总体设计方案,也是必须要尽快完善的。

第一次设计战略运输机,唐总师他们既是激动,又是担心自己完成不好这个任务,毕竟这么先进的战略运输机,那是以前不敢想象的,虽然说现在有李云鹏和叶玉莹帮忙,但是唐总师心里面还是没有底呀。

虽然说有了运九打基础,可运九毕竟是一百三十五吨的战术运输机,只有运二零战略运输机的一半,而且运二零战略运输机,使用的是大推力涡扇发动机,这也是难度相当大的。

最终确定下来的设计方案,与C17运输机,安124战略运输机都是相似的,常规的气动布局,高T型尾翼,悬臂式上单翼,主翼下方对称吊挂四台涡扇发动机。

当然在气动外形的细节上,肯定还是跟任何一种战略运输机都不一样的。

比如说机翼的后掠角度,虽然都是很小的后掠,但是怎么选取,是要风洞试验的,不过现在李云鹏用CFD仿真软件,便计算出了最佳的后掠角,接下来只需要在风洞里面验证就可以了。

动力方面,采用四台国产大推力,

大涵道比涡扇发动机,它将命名为涡扇二零,最大起飞推力将达到十八吨,这比C17运输机早期的发动机还要强那么一点点。

运二零战略运输机的初步计算全机重量,为一百二十二吨,这比C17运输机少三吨多,最大起飞重量比C17运输机少十五吨,载重少两吨。

不过总体来看,相差不大,所以说这是一款与C17运输机看齐的国产战略运输机。

因此它也具备很好的战术运输的能力,可以在野战机场起飞和降落的,因为涡扇二零发动机,也是带有反推装置的一款国产发动机。

这个发动机的技术问题和设计,仍然是要靠李云鹏来解决了。

一百二十二吨的空重,再加上七十五吨的载重,便是一百九十七吨了,运二零战略运输机,在最大起飞重量时的载油量,达到七十三吨!这可以确保它在最大载重量,航程达到四千公里。

另外在转场时,它的载油量最大可以达到一百零五吨,这时候它的航程可以达到一万一千公里。

在运二零战略运输机身上,李云鹏大胆的采用了不少的复合材料,这可是创新的技术,复合材料的性能,在某些地方,比金属材料更好,比如说重量更轻,寿命更长。

超临界机翼,自然是要采用的,因为这对提高飞机的飞行速度,以及降低油耗来说非常关键。

在运九飞机上,已经采用了这项技术,所以现在就不是什么难事了。

使用CFD仿真设计,再加上风洞试验,便可以选出最适合运二零战略运输机的翼型。

另外C17运输机使用的吹气式襟翼,在运二零战略运输机上面,也是同样的设计,这能够让运二零战略运输机,在简易跑道上轻松的起降。

这种设计,便是利用涡扇发动机的排出的尾气,吹到襟翼上产生一股反作用力,缩短起飞和降落的滑跑距离,相当于是一个比刹车更好用的东西。

运二零战略运输机的主翼,采用了半埋式的设计,这与C17运输机完全插入机身的设计不同,虽然说看起来有一定的凸起,但是并不明显,所以增加的阻力非常微小,这样设计的好处,是不会影响货舱的内部空间。

像C17那样的话,便在主翼的一段,高度要低了很多,这样会影响装载的灵活性。

巨大的货舱,让运二零战略运输机,可以轻松的装下一辆重型主战坦克,也可以轻松的装进两到三辆装甲战车,还有武装直升机,如果有的话,也可以直接装进去。

经过这个方案的设计,唐总师也越来越有信心了,这是李云鹏带给他的信心。

『加入书签,方便阅读』