第66章 第1架相控阵雷达预警机

现在航空工业的发展，可是一日千里，都让人欣喜得不知道说什么好了。

C818客机的设计研制工作，进展非常的顺利，可以说比起当年的运十客机，进度可是更快，今年年底就可以完成全面的详细设计工作，而这次李云鹏主持开发的计算机辅助设计制造系统，也再次立下大功。

在C818客机设计研制工作如此顺利的情况下，军方终于决定正式立项开始研制国产空中预警机了，它就是空警一千预警机，以C818客机作为平台来进行研制。

用喷气式客机作为平台，来研制空中预警机，是最佳的选择，苏联用伊尔七六运输机来研制预警机，并不理想，比起E3预警机就差了不少。

李云鹏和叶玉莹，自然是不能缺席的，他们收到了军方的邀请，要前往科工委，参加空警一千预警机立项会。

这次担负起预警机研制任务的，是航空工业六零七所，商飞公司也只是配合共同研制。

因为预警机最主要的装备还是预警雷达系统，载机平台现在都没有什么大的修改，六零七所正好又是在李云鹏的家乡，所以开完立项会之后，李云鹏就要到六零七所，帮助他们搞定预警雷达系统的研制。

这次军方采纳了李云鹏的建议，空警一千预警机性能指标那是相当的高，首先预警雷达系统，就要采用先进的相控阵，这样的话有可能在费尔康之前，成为世界上第一架采用相控阵雷达的预警机。

这次李云鹏和叶玉莹来到立项会现场，立刻又引起一阵轰动，大家都和他们热情的打着招呼，现在李云鹏有如一颗新星升起，光芒万丈，无人能及，若没有他，哪来的C818客机，哪来的预警机立项？

因此这样的待遇，自然是再正常不过了，无论是六零七所的领导，还是商飞的领导，都对李云鹏那是彻底的服气。

不说其他了，现在六零七所研制的机载火控雷达，全都是在李云鹏的技术指导下完成的，军方很是满意，而且进度超级的快。

李云鹏和叶玉莹也面带着微笑，跟大家打着招呼，不一会儿手长们来了，大家都坐好了，等待会议正式开始。

手长面色凝重地道：“同志们，今天我们正式的立项，要开始研制我们的预警机了。我想大家都非常清楚，我们曾经研制过空中预警机，但是当时我们失败了，第一个原因是我们的预警雷达技术太落后，电子工业基础太薄弱，另外载机平台，也不是我们自己的，我们的一号预警机，上了天之后发现，根本达不到设计要求，最后我们只能放弃。这一放弃，就是好多年过去了。现在世界上很多军事强国，都已经装备了先进的预警机，但是我们还没有，这个欠账现在得补起来了。好在我们现在，有了李云鹏同志这个才华横溢的航空航天人，我们才得以在航空航天技术上突飞猛进，有了我们的C818客机，现在我们在C818客机这个平台上设计我们的空警一千预警机，我想这次一定会取得成功！”

掌声无比的热烈，大家都充满了干劲，确实当年研制空警一号预警机，很不容易啊，如果当年研制成功的话，现在空军就是有预警机的，可是参与研制过的人都知道，预警机真的太难了，不是一般的难，甚至这个难度还比研制三代机要高。

现在六零七所，在雷达技术方面，已经突飞猛进，这都是靠李云鹏。

所以现在立项研制空警一千预警机，

确实是到了时候了。

其实空警一号停止研制，也不过六年时间，要不是李云鹏的出现，估计再过十年，二十年，中国都还研制不了预警机。

现在好了，有这么好的预警机平台，再加上六零七所的雷达技术也达到世界领先了。

这时候研制相控阵预警雷达系统，也问题不大了。

毕竟有李云鹏这个技术顾问在呢。

通过研制预警机的相控阵雷达，还有一个好处就是带动这个产业的发展，因为这种相控阵雷达的元器件，生产成本是很高的，将来通过产业化，让战斗机的火控雷达，也用上相控阵，那么产业够大了，制造成本就会比较低，到时候让国产飞机的相控阵雷达白菜化都是有可能的。

当然预警机用的相控阵雷达，天线阵面不一样，单个模块要大得多，战斗机用的相控阵雷达那是更小的模块。

接下来军方手长，宣布了相关的任命，六零七所总师张阳担任空警一千预警机型号总师，副总师单位则是商飞公司。

李云鹏和叶玉莹都担任了技术顾问，同时空警一千预警机的相关性能指标要求，也在会上宣读了。

空警一千预警机，设计最大航程达到八千公里，起飞重量一百零五吨，持续作战时间十二小时，当然将来通过空中加油，还可以进一步增加。

预警雷达系统，要求能够探测到低空飞行的三代机战斗机目标距离在四百五十公里以上，对大型的海上目标或地面目标，探测距离要在九百公里以上。

可以同时跟踪一百五十个以上的目标，并且引导二十架以上的作战飞机。

这些指标都是很高的，所以大家也非常的激动，如果真的研制成功了，那么就将成为世界上第一架相控阵雷达预警机啊。

立项会结束之后，李云鹏和叶玉莹，就跟着张总师他们来到了六零七所。

现在六零七所的发展，可是非常的快，通过研制多型战斗机机载雷达，积累了相当的技术。

但这次可是相控阵雷达预警系统，世界领先，所以还得靠李云鹏呀。

李云鹏又是靠谁？自然是靠空天设计大师系统了，若没有兑换得来的预警机技术，李云鹏也搞不定呐。

在六零七所，李云鹏和张总师他们，一起完成了空警一千预警机的总体设计方案，这次还是采用了圆盘式的雷达罩，在外形上与E3预警机并没有什么分别，但是内部构造就完全不同了，三面相控阵雷达天线阵，各负责一百二十度的方向探测。

这是一个不会转的雷达罩，另外就是对处理系统的设计了，这也是非常关键的。