第57章 涡桨10发动机

农历新年刚过，加林工业又是一片热火朝天的景象了。

就在二月中旬，加林工业第一台五档手动变速箱也下线了，这可是非常了不得的，因为有了汽车发动机，没有变速箱可不成。

虽然说手动变速箱技术含量没有自动变速箱那么高，但也不是那么容易就能研制出来了，而且朱国栋设计的这台五档手动变速箱，那技术水平，可比目前的四档手动要高多了。

五档手动变速箱，可以更好的匹配汽车发动机，使得油耗更低。

其实这台变速箱是为加林工业的两厢小轿车准备的，当然了长安工业和昌河机械的面包车也可以使用。

眼瞅着JL470Q发动机，离着定型量产也不是太远了，长安工业和昌河机械都和加林工业达成了战略合作协议，长安工业和昌河机械的微车，都将采用加林工业的发动机和变速箱。

不仅如此，朱国栋还要给长安工业和昌河机械提供技术上的指导，帮助他们完成首款微型面包车的开发。

所以现在朱国栋真的是一个大忙人了，几乎没有时间和夏雪逛街了。

就连华轩机械厂的事情，朱国栋也没有功夫过问，好在有大哥朱国轩在主持工作，基本上是没有什么问题。

现在厂子也扩大到了五百多平米了，厂房设备花了不少钱，工人也增加到了三十多个，但是效益也是很明显的，每天的零部件产量大了很多倍，这就是钱呐。

加林工业趁着CJ50和CJ125热销之际，又立项研制CJ75摩托车，这台摩托车使用75CC排量的发动机，也是一辆轻便摩托车，但是性能会比CJ50要好很多，毕竟马力更大了，也可以载货。

在三月初，加林工业终于正式立项，准备开始造车了。

加林工业汽车设计研究院也正式挂牌成立，朱国栋担任院长。

第一款车被命名为嘉华牌310，这个名字还是蛮好听的，嘉陵江和中华相结合了。

设计工作如火如图的开展起来，朱国栋带领设计师们完成了总体设计后，便把主要的工作交给大家去做了，而他呢，还有更重要的事情。

毕竟现在朱国栋可不是加林工业一家的，而是全国的专家。

三月中旬，任永久又把朱国栋安排到三机部那边去帮忙了，因为现在西飞公司研制的运七轻型运输机，也准备要改进设计了，特别是它的发动机，要换新的，不再使用仿制的型号了。

所以说这个任务，也要落到朱国栋身上，毕竟除了朱国栋，谁能搞定这样一台先进的涡桨发动机呢。

运七运输机，除了军用以外，还要承担起民航运输的任务，所以说这台发动机的性能指标是很高的，安全可靠，油耗还要低，功率要比运七原来的涡桨五A大了不少。

今天便是涡桨十发动机立项的日子，在三机部的一间会议室，立项会开始了。

前来参加立项会的，有西飞公司和六零三所的领导专家，也有南方动力和六零八所的领导和专家，还有来自涡桨五A发动机研制单位，东安发动机制造有限公司的领导专家。

当然还有军方的领导和专家，可以说是济济一堂了。

新涡桨十发动机，将由南方动力和东方发动机制造有限公司共同研制，所以说这个是非常特殊的一个项目，需要很好的协调统筹。

在这次立项会上，朱国栋便提出了涡桨十发动机的整体设计思路和方案。

朱国栋深知，运七运输机的动力问题，在他重生前，运七运输机的民用型号后来都改用普惠公司的PT6系列涡桨发动机了。

可以说PT6系列的涡桨发动机，是世界上销量最好的涡桨发动机了，在几十年时间里面交付超过五万台，而且是长盛不衰，通过不断改进，一直保持着领先的地位。

所以现在朱国栋的目标，就是帮国家研制出这么一台先进的涡桨发动机来，这样运七将会成为一架非常好的涡桨支线客机。

涡桨十发动机的核心机，与涡轴十一发动机是通用的，所以说这台发动机研制起来，相对来说就要省时省力不少。

这就是朱国栋的功劳了，一台核心机就可以搞出很多台航空发动机来，通用性强，可以为国家节省很多经费。

涡桨发动机与涡轴发动机其实是非常相似的，共通性大，所以说涡桨十发动机，相对来说研制工作量没有那么大的，这就和普惠公司的PT6系列一样，它的功率覆盖范围可以达到三百多千瓦，到两千多千瓦，而且也有涡桨，和涡轴发动机。

涡桨十发动机最大功率达到二千六百千瓦，这要比涡桨五A发动机大了不少，当然最重要的是它的技术性能要高得多，油耗降低百分之二十以上，还有可靠性方面也要大大提高。

使用寿命也是如此，涡桨五发动机首翻寿命只有两千小时，现在涡桨十发动机提高到五千小时，整体寿命达到一万多小时。

涡桨十发动机，只是一个开始，因为接下来三机部还要立项研制运八飞机的新动力，毕竟现在运八飞机配套的还是仿制而来的涡桨六发动机，性能也是比较落后的。

运八飞机的动力相对来说不是那么先进，所以现在三机部已经在论证了，要搞一台三千六百千瓦的新发动机，使运八飞机的性能超过原型机安12中型运输机。

当然运八中型运输机，也不是终点，因为朱国栋可是给领导们提出了研制新中型运输机的建议。

毕竟运八是安12的仿制型号，整体性能受制于原始设计，属于六十年代的水平了。

所以说新型中运呢，要达到更高的载重量，同时也要加大货舱容积，提高飞行速度，运八的速度太慢了，新中运采用超临界机翼等新技术，再加上大功率涡桨发动机，可以达到七百多公里时速，一点儿问题都没有。

在这次立项会上，朱国栋提出的涡桨十发动机设计方案，得到了大家的赞同。

而朱国栋也被任命为涡桨十发动机，技术总顾问了。

他当然不会当总师了，因为总师是很忙的，他不可能有这个时间和精力。