第246章 涡扇15详细设计评审

年终了，航空工业又要交上一份令人满意的答卷。

就在十二月中旬，朱国栋又前往燃气涡轮研究院，参加涡扇十五发动机的详细设计评审工作。

要知道涡扇十五发动机，那可是最顶尖的第四代大推力军用加力式涡扇发动机，是为第四代隐身重型战斗机配备的动力装置，它不仅推力大，推重比高，而且还有一个特点，就是装上了矢量推力喷管。

涡扇十五发动机的矢量推力，与F119发动机矢量推力相似，是一种二元矢量推力喷管，这样设计的好处是，可以尽可能的降低发动机尾喷口的红外特征，因为要是使用全向矢量喷管的话，隐身效果是要稍微差一点的。

当然二元矢量喷管也是更为简单，坏处就是推力损力要大一些，而且对于飞机的机动性帮助要小一些。

所以这也是有利有弊，就看如何选择了。

现在涡扇十五发动机的推力大，不怕损失，就选择了二元矢量尾喷口，这其实也更符合军迷们的期待，因为这种尾喷品看起来更加科幻。

三元矢量和全向矢量虽然也很好，但是总归隐身性要差些，涡扇十二中推发动机，才是配备的全向矢量喷口，因为隐身中型四代机，相对来说隐身的要求要低一点的。

还有就是第二代枭龙战斗机，也不需要多好的隐身效果，只是准隐身战斗机。

涡扇十五发动机的推力非常的强大，最大军用推力一百二十千牛，加力推力一百八十千牛，它的最大军推就相当于很多第三代大推力发动机的加力推力了，所以说它不需要开加力，就能让隐身四代机超音速巡航的。

这次评审会，朱国栋也再次担任专家组副组长，组长则是由德高望重的老专家来担任的。

涡扇十五发动机，整体设计与F119发动机类似，都是一种小涵道比的发动要同，当然了它们的涵道比都比第三代发动机要大一点，这也是为了让超音速巡航的时候比较省油而设计的。

涡扇十五发动机推重比达到了十一点五，这个指标是相当的高了，与F135发动机不同的，F135发动机是靠继续提高涵道比获得的大推力。

涡扇十五发动机的涵道比介于F119和F135发动机之间，这让它获得了很大的平衡，像1F119发动机呢就是油耗比较高了，所以F22战斗机也比较短腿，F135发动机涵道比大，所以油耗比较低，但是加速性能啊高空性能较差。

涡扇十五发动机的设计，走的是中庸之道，非常符合中国人的特点。

当

然了像第三代单晶涡轮叶片材料这些先进的技术，都是涡扇十五发动机必然配备。

在九十年代就要研制这么先进的涡扇发动机，这要是在以前不敢想象，但是现在有了朱国栋的贡献，这已经是设计出来了。

今天的立项会上，军方领导也显得非常的高兴。

军方领导高兴地道：“同志们，今天我们在这里隆重的举行我们的第四代大推力涡扇发动机涡扇十五发动机的详细设计评审会，我相信大家都和我一样的激动，因为我们的涡扇十五发动机，整体的性能指标，比F119发动机更高！这是一件非常了不起的事情！”

掌声非常的热烈，大家都很自豪，超过老美的F119发动机！

涡扇十五发动机，代号峨眉，它可是非常的厉害，有了它以后国产隐身四代重型战斗机，可以轻松实现一点八马赫以上的巡航速度，这比F22战斗机那可怜的一点五马赫要强多了。

当然涡扇十五发动机，也是全国协作的产物，它涉及到的领域太多了，有数百家单位合作来研制。

不开加力超音速巡航，这对第四代战斗机来说太重要了，这是它超越第三代战斗机的标志之一，因为在不开加力的时候，油耗就非常低，这样第四代战斗机超音速巡航的作战半径也就跟三代机亚音速飞行差不多了，在同样的情况下，可以更快的到达作战区域，只需要三代机一半的时间。

再一个就是四代机超音速巡航，这样即便是导弹打完了，三代机也是追不上它的，因为它可以一直超音速飞行，而三代机不行，因为三代机要开加力才能超音速，而且开加力的时间，通常不能超过十分钟。

所以四代机面对三代机的时候，是绝对的碾压，即便是导弹打光了，都可以从容的撤退。

在军方领导讲话结束后，航空工业的领导也发言了。

航空工业的领导高兴地道：“刚才我们的军方领导说得非常好，我们航空工业已经全面的追上世界先进水平，涡扇十五发动机就是我们航空工业的杰作之一，在此我也代表航空工业高层感谢大家的努力，现在涡扇十五发动机迎来设计评审，我觉得这是一次大考，在此我预祝它能够顺利通过这次大考，早日实现装机量产！”

掌声再次热烈响起，最后是专家组组长刘老讲话。

刘老可是航空发动机事业的奠基人了，他非常的激动，他经历过那些艰苦的岁月，知道今天的成就来之不易。

接下来评审工作就正式开始了，专家们要用五天的时间来完成评审工作，也是很辛苦的。

不过好在涡扇十五发动机，采用了数字化的设计手段，图纸都是电子化的，专家们可以很方便的调阅。

专家们越是评审下去，越是觉得震惊，因为涡扇十五发动机的技术确实太牛了，这是以前都不敢想象的。

推力十八吨多了，而且重量这么低，这跟战略轰炸机用的涡扇发动机还不一样，那台发动机重量要大得多。

五天后，评审结束了，结果没有让大家失望，专家们一致认为，涡扇十五发动机可以转入原型机制造阶段了。

当刘老宣布结果后，全场是掌声如雷，持续了好几分钟。

军方领导做总结讲话，他指出涡扇十五发动机的研制工作非常重要，希望研制单位接下来还要继续努力，一直要把涡扇十五发动机装上国产隐身四代机为止。

这次评审会取得圆满成功，也算是为航空工业今年的研制工作划上了一个完美的句号。