第247章 运20战略运输机立项

农历新年刚过，也就是一九九三年的二月初，国产小推力涡扇发动机，涡扇十三发动机，也迎来了试飞的时刻。

这台发动机，虽然说看起来不怎么起眼，可它却是国产战略侦察机的动力，要知道现在中国也非常需要一款类似于全球鹰的战略侦察机，这就需要涡扇十三发动机，当然还有将来发展喷气式公务机，也是需要这个级别的涡扇发动机的。

所以在这样的情况下，涡扇十三发动机才应运而生，并且它也是在涡扇十一发动机的基础上研制的。

这次试飞非常的成功，涡扇十三发动机，无论是在试车中，还是在试飞中，表现都同样的优秀。

现在看起来，国产战略无人侦察机，将有一台可靠的动力装置了。

二月中旬，有一件更重要的事情要发生了，那就是国产战略运输机要正式立项了。

朱国栋也收到了邀请，要参加运二零战略运输机的立项会。

运二零战略运输机由六零三所负责设计，西飞公司负责生产，它将是一款二百五十吨级的战略运输机，仅比C17环球霸王战略运输机小一点点，要比伊尔七六运输机大多了。

朱国栋来到了科工委，参加这次运二零战略运输机的立项会。

要知道战略运输机，可是一个大国战略空军最重要最核心的装备之一的，所以这次军方领导来了不少，看得出来军方对运二零战略运输机的重视程度。

从一百二十吨的运九中型战术运输，到二百五十吨的运二零战略运输机，这个起飞重量可是翻了倍，载重能力同样也是翻倍的。

而这里面的技术复杂程度，可是提高了很多，毕竟这么大的战略运输机，全世界也就只有两个超级大国能够搞定，现在又多了一个中国。

有了十六吨推力的涡扇十四发动机，运二零战略运输机，才得以顺利的立项研制，因为发动机问题解决了，才有把握。

今天来参加运二零战略运输机立项会的专家和设计师可是不少，整个会议室，三百多个座位是座无虚席的。

运二零战略运输机的参研单位是很多的，毕竟这不是靠西飞一家公司就能搞定的。

首先还是军方高层的一位领导讲话。

这位领导级别是很高的，他高兴地道：“同志们，大家好，今天我们又相聚了，这次我们要正式立项研制我们自己的战略运输机了，这是一个非常重大的决策，可以说得到了高层的大力支持，我也知道我们的航空人，已经做好了准备。运二零战略运输机，它是我们的第一款战

略运输机，可以说它的性能指标，是直逼C17战略运输机的，我们不会拿伊尔七六运输机来作为目标，因为伊尔七六还够不上战略运输机，只能算是大型军用运输机！”

掌声的热烈，领导说得没有错，伊尔七六确实还算不上战略运输机，无论是载重能力，还是航程什么的，都差了些意思。

接下来航空工业的领导，也发表重要讲话。

只见这位领导十分自豪地道：“航空工业的同志们，现在到了你们实现航空报国目标的时候了，咱们的空军需要一款先进的战略运输机，还得靠在座的各位啊，大家都知道二百五十吨级战略运输机，它的性能指标是很高的，我们从来没有搞过，但是这不代表我们搞不了，现在我们已经基本上解决了动力的问题，我们的涡扇十四发动机，性能不错，有了它以后，我们的运二零战略运输机，就一定可以插上腾飞的翅膀。当然了光是发动机问题解决了还不行，还有很多先进的技术，设计问题要解决，不过我相信你们是一定可以完成这个艰巨的任务的！”

掌声再次热烈的响起，大家都充满了信心。

在立项会上，总设计师唐总师，还展示了总体设计方案。

这个设计方案可是相当的先进，领导和专家们一看就非常的满意。

从外形上看，运二零战略运输机，更接近C17战略运输机，不过还是有一些不同，比如说它采用的是外置的翼盒，看起来就像耸起的肩膀，这样设计的好处是，不会侵占货舱的内部空间，虽然说增加了一些阻力，但是问题不大，靠着发动机的推力以及先进的超临界机翼，可以解决这个问题。

C17运输机采用的是内置翼盒，这样在货舱的中部，就会侵占一部分空间，那里的高度比较低，这样的设计好处是气动阻力更小。

运二零战略运输机的个头也是很大的，采用了宽体机身的设计，它的货舱宽度达到了四点七米，虽然不及C17的五点五米，但是也完全够用了，而在高度方面，运二零还要出色一些，达到四米的高度，而且是全通的，不像C17运输机在中段有被侵占的。

运二零战略运输机，最大载重能力达到七十五吨，这虽然看起来比安二二这种老式的同级运输机还差了五吨，但实则不然。

采用涡桨动力的安二二运输机，设计上是有问题的，安全性差。

运二零战略运输机就不一样了，载重能力七十五吨是非常够用了，毕竟主战坦克最大的重量也就六十来吨。

在最大载重时运二零的航程超过四千五百公里，最大

转场航程达到一万公里，这远远超过伊尔七六的七千八百公里。

运二零战略运输机的空重仅有一百一十吨，载油量最高达到九十五吨，它的最大飞行速度可达到八百二十公里每小时，巡航速度达到七百三十公里每小时，还是非常不错了。

当然气动布局还是非常的雄伟的T型高尾布局。

朱国栋看到这个设计方案还是非常的高兴，比起他前世的时候，那个运二零因为动力的问题，所以最大起飞重量勉强做到二百二十吨，但是货舱还是不够大，同时载重也不够大，航程仅七千八百公里。

现在就不一样了，运二零战略运输机真的接近C17运输机了，这是令人自豪的。

今天的立项会，取得了圆满成功，大家都充满了信心，这一次一定要搞出世界先进水平的战略运输机来。